Citroën 2CV| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Citroën 2CV| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Auto je uvnitř i přes malé vnější rozměry nečekaně prostorné| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Citroën 2CV| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Citroën 2CV| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Citroën 2CV| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Citroën 2CV| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Citroën 2CV| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Citroën 2CV| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Citroën 2CV| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Citroën 2CV| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Loni se Martin s kachnou vydal k chorvatskému moři| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Citroën 2CV| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Citroën 2CV| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Motor je nadmíru jednoduchý, chladí ho vzduch a ke všemu se dá lehce dostat| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Citroën 2CV| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Citroën 2CV| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Citroën 2CV| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Citroën 2CV| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Citroën 2CV| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Citroën 2CV| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Citroën 2CV| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Citroën 2CV| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Citroën 2CV| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Citroën 2CV| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Citroën 2CV| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Citroën 2CV| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Martin vyrostl s rodinnou Dolly a tatínkovým služebním taxikářským žigulíkem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Ještě v prvních letech po revoluci bylo 2CV běžným koloritem československých silnic| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Dolly prošla kompletní generálkou včetně vyvaření karoserie a nového laku| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Dolly prošla kompletní generálkou včetně vyvaření karoserie a nového laku| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek
