Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan| Zdroj: Svět motorů Když druhá generace Volkswagenu Tiguan přišla v roce 2016 s hranatými tvary, ta první najednou zestárla o několik světelných let| Zdroj: Svět motorů Jestli něco Volkswagen opravdu umí, tak jsou to praktické, přehledné a skvěle ergonomické interiéry. To bylo předtím, než topení přesunuli do displeje.| Zdroj: Svět motorů Automatické převodovky DSG jsou zde velké se spojkami v olejové lázni, které řadí jen o trochu hůř než tradiční hydrodynamické automaty třeba velkých korejských SUV. Při správné údržbě jsou i dost spolehlivé.| Zdroj: Svět motorů Volkswagen TiguanTajným tipem na spolehlivý a překvapivě úsporný motor je 2.0 TSI ve verzích 132 a 140 kW. Agregát je z řady Audi EA 888.| Zdroj: Svět motorů Volkswagen Tiguan| Zdroj: Svět motorů Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Digitální přístrojovou desku Active Info Displej měla standardně verze Highline, prostřední Comfortline za příplatek| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Nad estetickým stavem interiéru jsme žasli. Nikde žádný škrábanec, vše perfektně funkční.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Vzadu je i u standardní verze (nabízí se ještě allspace s rozvorem delším o 10 cm) dostatek místa.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Posuvná zadní lavice umožňuje slušnou variabilitu.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Myslíte si, že stav najetých kilometrů poznáte dle sedačky řidiče? Kdyby toto auto někdo stočil na 60 000 km, klidně byste tomu věřili.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Zásadní výhoda proti škodovkám – od střední výbavy Comfortline jsou přední hlavové opěrky i podélně nastavitelné| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Zavazadlový prostor má velmi slušný objem 615 litrů. Naložíte do něj předmět široký 107 a vysoký 93 cm.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka V Čechách prodaná auta měla vždy aspoň dojezdové rezervní kolo. Německá specifikace však má místo něj takzvané samozacelující pneumatiky.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Velkou výhodou testovaného kusu je elektricky sklopné tažné zařízení. Všechny v Čechách prodané tiguany sice umožňují jeho dodatečnou montáž (to není u moderních aut žádná samozřejmost), ale vyjde to zhruba na 30 000 Kč.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Původní akumulátor přežil celé čtyři roky a 188 500 km. Dle originálního testeru je stále dobrý. Když je baterie opravdu drahého typu AGM a k tomu kvalitní, snese i útrapy stop- -startu a úsporného dobíjení.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Původní akumulátor přežil celé čtyři roky a 188 500 km. Dle originálního testeru je stále dobrý. Když je baterie opravdu drahého typu AGM a k tomu kvalitní, snese i útrapy stop- -startu a úsporného dobíjení.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Když se s diesely EA 288 jezdí rychle, dochází k přepalování kapaliny ve vodním mezichladiči stlačeného vzduchu a tvorbě hnědých šlemů. V bazaru tedy věnujte pozornost barvě expanzní nádobky.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Když se s diesely EA 288 jezdí rychle, dochází k přepalování kapaliny ve vodním mezichladiči stlačeného vzduchu a tvorbě hnědých šlemů. V bazaru tedy věnujte pozornost barvě expanzní nádobky.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Velkou výhodou testovaného kusu je elektricky sklopné tažné zařízení. Všechny v Čechách prodané tiguany sice umožňují jeho dodatečnou montáž (to není u moderních aut žádná samozřejmost), ale vyjde to zhruba na 30 000 Kč.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Martin Vaculík Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Martin Vaculík Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Martin Vaculík Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Martin Vaculík Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Martin Vaculík Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Martin Vaculík Rozvody se budou dělat ve 210 000 km. Nevypadá to zde na žádný důvod dělat je dříve – neteče vodní puma ani obligátní simerink klikové hřídele.| Zdroj: Svět motorů/Martin Vaculík Rozvody se budou dělat ve 210 000 km. Nevypadá to zde na žádný důvod dělat je dříve – neteče vodní puma ani obligátní simerink klikové hřídele.| Zdroj: Svět motorů/Martin Vaculík Výměna oleje v mezinápravové spojce je předepsána až po třech letech bez omezení kilometrů. Doporučujeme měnit každých 60 000 km.| Zdroj: Svět motorů/Martin Vaculík Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Martin Vaculík Výfukové potrubí tiguanů nerezne. U dieselů však věnujte pozornost koncovkám – černé hlásí problém s filtrem pevných částic. U motorů EA 288 jsou však daleko méně časté než u EA 189 v předchozí generaci.| Zdroj: Svět motorů/Martin Vaculík Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Martin Vaculík Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline| Zdroj: Svět motorů/Martin Vaculík
