Mercedes-Benz Citan 111 CDI XL: Dost pro všechny
17
/
24
Prohlédnout znovu
Mercedes-Benz Citan 111 CDI XL: Dost pro všechny
Mercedes-Benz Citan 111 CDI XL: Dost pro všechny
|
acz
Ukazatel servisního dojezdu dopočítával bez ohledu na jízdní režim na celkový součet čtyřiceti tisíc ujetých kilometrů
|
acz
Přístrojová deska vykazovala účelnost, ale trochu ji chyběla větší barevná pestrost
|
acz
Ovládání blikačů i stěračů bylo sdružené typicky pro vozy stuttgartské značky
|
acz
šestka přinesla výrazný pokles otáček motoru mimo obec a zejména po dálnici
|
acz
mercedesbenz profi dodavky
|
acz
mercedesbenz profi dodavky
|
acz
Boční posuvné dveře měly nezvyklé kruhové kliky
|
acz
mercedesbenz profi dodavky
|
acz
mercedesbenz profi dodavky
|
acz
mercedesbenz profi dodavky
|
acz
mercedesbenz profi dodavky
|
acz
Citan v provedení XL nabízel spoustu místa pro posádku i náklad
|
acz
Strop byl polstrovaný jen v části pro posádku. Znát to bylo jen kvůli vyšší hlučnosti.
|
acz
mercedesbenz profi dodavky
|
acz
Nejsilnější provedení 1,5litrového motoru podávalo dost síly i pro dlouhý citan
|
acz
Upozornění na přítomnost filtru pevných částic je pro výhradně městský provoz velmi důležité
|
acz
mercedesbenz profi dodavky
|
acz
mercedesbenz profi dodavky
|
acz
mercedesbenz profi dodavky
|
acz
mercedesbenz profi dodavky
|
acz
mercedesbenz profi dodavky
|
acz
mercedesbenz profi dodavky
|
acz
mercedesbenz profi dodavky
|
acz
TEST VW T-Cross 1.0 TSI DSG – Elektromobilitě vstříc i se spalovákem
Řídili jsme Lynk & Co 01: Jak jezdí čínské volvo na českých silnicích?
Rady před koupí Mazdy MX-6: Vzácnost, na které nevyděláte
Jarní servisní péče pro vozy z koncernu Volkswagen za zvýhodněné ceny
BYD Dolphin byl v Česku a my ho vyzkoušeli. Levný není, ale překvapil
Mazda 6 s pohonem zadních kol je tu! Je na elektřinu i se spalovákem