Vespa Primavera RED 125| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka V luxusně vyvedené přístrojovce se snoubí retro ručičkový rychloměr s praktickým displejem.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Také řídítka a ovladače jsou navržené s neskutečným smyslem pro detail.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Vespa Primavera RED 125| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Vespa Primavera RED 125| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Vespa Primavera RED 125| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Vespa Primavera RED 125| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Lehoučká a kompaktní vespa je zrozena pro kličkování městem. Jistý podvozek si vás rychle získá, stojan si tak rychle z obou stran přibrousíte.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Vespa Primavera RED 125| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Vespa Primavera RED 125| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Design kombinuje modernu s motivy původní primavery z roku 1968. Kouzlu vespy často podlehnou dámy. Nejen ony by ocenily komfort bočního stojánku, jenž Italce chybí.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Vespa Primavera RED 125| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Vespa Primavera RED 125| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Vespa Primavera RED 125| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Malá, dvanáctipalcová kola dají pocítit každý výmol, vypadají ale skvěle. Letmé zavěšení ohromí, méně už kotouč s ABS jen na předku, vzadu brzdí mechanicky ovládaný buben.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Vespa Primavera RED 125| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Malá, dvanáctipalcová kola dají pocítit každý výmol, vypadají ale skvěle. Letmé zavěšení ohromí, méně už kotouč s ABS jen na předku, vzadu brzdí mechanicky ovládaný buben.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Vzduchem chlazený jednoválec běží jemně, má elán a spotřebu nevyženete nad tři litry.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Vespa Primavera RED 125| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Vespa Primavera RED 125| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Vespa Primavera RED 125| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Tradiční design osvětlujících prvků skrývá moderní technologii LED| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Za víkem před koleny najdete pojistky a malou schránku s USB| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Vespa Primavera RED 125| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Vespa Primavera RED 125| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Vespa Primavera RED 125| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Vespa Primavera RED 125| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Vespa Primavera RED 125| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Tradiční design osvětlujících prvků skrývá moderní technologii LED| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Vespa Primavera RED 125| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Podsedlový prostor o objemu 16,6 litru otevřete tlačítkem před koleny nebo dálkově klíčkem, pojme i integrálku. Celý kbelík můžete vyjmout, vyčistit a pohodlně se tak dostanete k motoru.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Podsedlový prostor o objemu 16,6 litru otevřete tlačítkem před koleny nebo dálkově klíčkem, pojme i integrálku. Celý kbelík můžete vyjmout, vyčistit a pohodlně se tak dostanete k motoru.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Podsedlový prostor o objemu 16,6 litru otevřete tlačítkem před koleny nebo dálkově klíčkem, pojme i integrálku. Celý kbelík můžete vyjmout, vyčistit a pohodlně se tak dostanete k motoru.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka
