Honda PCX125 DX| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Pětipalcový barevný displej začíná být i u levnějších skútrů běžný, tak s ním přišla i Honda PCX.| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Honda PCX125 DX| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Honda PCX125 DX| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Honda PCX125 DX| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Honda PCX125 DX| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Řídítka a jejich připevnění k přední vidlici jsou nyní schované pod plastovým krytem.| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Honda PCX125 DX| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Schránka pod sedlem má objem 30,4 litru a vejde se do ní integrovaná přilba nebo dvě otevřené.| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Praktický je také kastlík v kapotáži na drobnosti. Nově je v něm zásuvka USB-C, takže za jízdy můžete dobíjet mobil.| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Honda PCX125 DX| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Bezklíčkové startování je už u moderních skútrů standardem a mělo ho i předchozí PCX| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Honda PCX125 DX| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Honda PCX125 DX| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Honda PCX125 DX| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Honda PCX125 DX| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Honda PCX125 DX| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Honda PCX125 DX| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Honda PCX125 DX| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Honda PCX125 DX| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Honda PCX125 DX| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Honda PCX125 DX| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Honda PCX125 DX| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Honda PCX125 DX| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Honda PCX125 DX| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Na pozměněné přední kapotáži najdete přepracovaný větrný štítek a nová diodová světla, přičemž denní svícení je tvarováno do písmene V.| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Honda PCX125 DX| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Honda PCX125 DX| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Novinkou letošního PCX jsou zadní tlumiče s vyrovnávací nádobkou, které zlepšují komfort jízdy. Předchozí zadní bubnovou brzdu vystřídala kotoučová a na zpomalování je to znát, i když není vybavena ABS.| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Honda PCX125 DX| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Honda PCX125 DX| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Čtyřtaktní jednoválec má nadále výkon 9,2 kW a stop-start systém. Na trhu jsou i silnější skútry, ale pro svižnou jízdu stačí.| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert
