Honda CB1100 EX: Testujeme naprostou klasiku. Ale v novém!| Zdroj: acz Co dodat? Dokonalá elegance, jednoduchost a přehlednost.| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Pohodlný posaz a úžasně komfortní podvozek vybízejí k dlouhým pohodovým výletům| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz V dnešní době by plastové chromy jednoho CB vystačily na deset běžných motorek| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Řadový čtyřválec sice dává z objemu 1140 cm3 skromných 66 kW a 91 N.m, ale na jeho sametovém chodu si pochutnáte jako na tom nejjemnějším crème brûlée| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Vyplétaná kola se neokoukají. Brzdy odpovídají ladění hondy – jsou účinné a jemně dávkovatelné.| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Další důkaz tvrzení, že v jednoduchosti je síla. Sedlo vypadá nenápadně, přitom je velmi komfortní.| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz Honda CB1100 EX| Zdroj: acz
