Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Jednoduchý digitální přístrojový štít je přehledný a dobře čitelný i na přímém slunečném svitu| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Čtyřtaktní jednoválec 125 cm3 disponuje výkonem 11 kW, takže skútr mohou vodit řidiči s oprávněním na automobily| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Mobil lze dobíjet přes USB v kastlíku vlevo pod řídítky. Přes bluetooth ho lze spojit se skútrem a využívat aplikaci Aprilia Mia.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Do podsedlového prostoru o objemu 25 litrů se vejde integrální přilba| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Aprilia SR GT 125| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert
