Mototest CFMoto 300 SR: Plnohodnotná motorka za sto tisíc? Ano!
21
/
33
Prohlédnout znovu
Mototest CFMoto 300 SR: Plnohodnotná motorka za sto tisíc? Ano!
CFMoto 300 SR
|
Svět motorů/Petr Homolka
Přepínáním mezi výkonovými módy se mění také zobrazení displeje. Dlouhým stiskem tlačítka PC se pak dá dostat do palubního počítače.
|
Svět motorů/Petr Homolka
Přepínáním mezi výkonovými módy se mění také zobrazení displeje. Dlouhým stiskem tlačítka PC se pak dá dostat do palubního počítače.
|
Svět motorů/Petr Homolka
CFMoto 300 SR
|
Svět motorů/Petr Homolka
CFMoto 300 SR
|
Svět motorů/Petr Homolka
CFMoto 300 SR
|
Svět motorů/Petr Homolka
CFMoto 300 SR
|
Svět motorů/Petr Homolka
Páčka spojky překvapila otravnou vůlí na čepu, která prozrazuje nízkou cenu stroje
|
Svět motorů/Petr Homolka
CFMoto 300 SR
|
Svět motorů/Petr Homolka
CFMoto 300 SR
|
Svět motorů/Petr Homolka
CFMoto 300 SR
|
Svět motorů/Petr Homolka
CFMoto 300 SR
|
Svět motorů/Petr Homolka
CFMoto 300 SR
|
Svět motorů/Petr Homolka
CFMoto 300 SR
|
Svět motorů/Petr Homolka
CFMoto 300 SR
|
Svět motorů/Petr Homolka
CFMoto 300 SR
|
Svět motorů/Petr Homolka
CFMoto 300 SR
|
Svět motorů/Petr Homolka
CFMoto 300 SR
|
Svět motorů/Petr Homolka
CFMoto 300 SR
|
Svět motorů/Petr Homolka
Výfuk se skrývá pod motorkou. Má nečekaně dospělý hutný zvuk, přesto by si říkal o náhradu laděným.
|
Svět motorů/Petr Homolka
Čtyřtaktní jednoválec prahne po otáčkách tak, že tím připomíná někdejší vodou chlazené dvoutakty s přívěrou
|
Svět motorů/Petr Homolka
Brzdy od španělské firmy J.Juan využívají ABS od Continentalu
|
Svět motorů/Petr Homolka
Brzdy od španělské firmy J.Juan využívají ABS od Continentalu
|
Svět motorů/Petr Homolka
Sedlo s výškou 780 mm poslouží i rozložitějším postavám, dozadu bychom se však dobrovolně nehrnuli
|
Svět motorů/Petr Homolka
CFMoto 300 SR
|
Svět motorů/Petr Homolka
Zatímco zbytek motorky vypadá skvěle, vzadu podle nás došel designérům dech. Spíš jako by zadek někdo nakopl.
|
Svět motorů/Petr Homolka
CFMoto 300 SR
|
Svět motorů/Petr Homolka
Zpředu vypadá třístovka jako naštvaný sršeň s tykadly zpětných zrcátek, bohužel příliš krátkých
|
Svět motorů/Petr Homolka
CFMoto 300 SR
|
Svět motorů/Petr Homolka
CFMoto 300 SR
|
Svět motorů/Petr Homolka
CFMoto 300 SR
|
Svět motorů/Petr Homolka
CFMoto 300 SR
|
Svět motorů/Petr Homolka
CFMoto 300 SR
|
Svět motorů/Petr Homolka
Před startem Portugalské rallye: Uhájí Neuville první místo?
Za volantem omlazené Škody Octavia: Ptejte se, co vás zajímá!
Ford Escort Mk2 (1974-1980): Tři tituly mistra světa
Vladimir Putin má novou limuzínu. Aurus vylepšil laciný rolls jménem Senat
Toyota údajně pracuje na dalším sporťáku. Mohla by zatopit Miatě
Šance pro Evropu? Jeep Gladiator dostane plug-in hybrid