Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Digitální přístrojový štít je dobře čitelný a jeho prostřednictvím se nastavují i jednotlivé jízdní režimy| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Specialitou mandella jsou křidélka výklopná z nádrže, která upravují proudící vzduch tak, aby šel kolem stehen jezdce. V továrním nastavení se otevírají při 70 km/h, ale řidič může změnit rychlost mezi 30 až 95 km/h.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Praktický je elektricky nastavitelný štítek v rozsahu 90 mm| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Podélně uložený vidlicový dvouválec dokáže motorku ve vyšších otáčkách slušně rozvibrovat. Nechybí mu dostatek síly v nízkých otáčkách, ale má rád i vysoké.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Jednoramenná kyvná vidlice tvoří s převodovkou a motorem jeden celek i díky tomu, že skrz ni jde k zadnímu kolu hnací hřídel| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Radiální čtyřpístkové třmeny Brembo se pyšní výbornou účinností| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Štíhlé sedlo má příjemný tvar i tuhost| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Moto Guzzi V100 Mandello| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Schránka se vstupem USB pro nabíjení mobilu se nachází pod sedlem. Její umístění je ale hodně nepraktické.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert
