Jawa 350 CL Pérák| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jawa 350 CL Pérák| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Ani po týdnu jsme si nezvykli na svérázný styl budíků. Dolní řada číslic není za jízdy moc vidět, takže nabízí ještě malou stupnici blíž středu. Nenaleťte jako my na otočenou logiku palivové ručičky – indikátorem je dlouhý konec, nikoliv šipka, jak by rozum velel.| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Ovladače na řídítkách jsou intuitivní a přehledné. Od zrcátek jsme si po zkušenostech z jiných motorek moc neslibovali a kupodivu fungují velmi dobře, aniž by příliš vibrovaly.| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Ovladače na řídítkách jsou intuitivní a přehledné. Od zrcátek jsme si po zkušenostech z jiných motorek moc neslibovali a kupodivu fungují velmi dobře, aniž by příliš vibrovaly.| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jawa 350 CL Pérák| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jawa 350 CL Pérák| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jawa 350 CL Pérák| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jawa 350 CL Pérák| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jawa 350 CL Pérák| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jawa 350 CL Pérák| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jawa 350 CL Pérák| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jawa 350 CL Pérák| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jawa 350 CL Pérák| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jawa 350 CL Pérák| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Zatímco v kývačce je motor o objemu 295 cm3 a výkonu 17 kW, pérák pohání 334 cm3 s avizovaným výkonem 22,54 kW| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Do pravé schránky toho moc neschováte, zato levá vysloveně čeká na nářadí ve stylovém koženkovém futrálu, jako na starých jawách| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Do pravé schránky toho moc neschováte, zato levá vysloveně čeká na nářadí ve stylovém koženkovém futrálu, jako na starých jawách| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Sedačka je taková třešnička na dortu, kterou ještě povyšuje cedulka s přízviskem motorky| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jawa 350 CL Pérák| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Čekali jste, zda mají v Indii taky zručné písmomalířky? Chyba, linky jsou nalepené!| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Ohyzdný plastový nástavec blatníku indický pérák nemá. Půjde snadno sundat, ale takhle aspoň chrání chladič před poškozením.| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jawa 350 CL Pérák| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Plastický nápis na nádrži bychom si mohli odpustit, navíc ani není nalepený uprostřed linek.| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jawa 350 CL Pérák| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jawa 350 CL Pérák| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek
