Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Tlačítko na levé rukojeti slouží k aretaci náklonu předních kol. Skútr pak sám stojí rovně.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Specialitou tříkolového skútru s velkým a silným motorem je nožní brzda, kterou stroj musí mít, aby na něm mohli jezdit i držitelé oprávnění skupiny B.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Parkovací brzda je důležitá, když necháte stát skútr se zaaretovanými předními koly, aniž byste ho dali na stojánek.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Výhodou velkých skútrů je objemná schránky pod sedlem – v případě piaggia dokonce osvětlená| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Piaggio MP3 400| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert
