Návštěva značky Chery v Číně|
Zdroj: Svět Motorů/František Pisarovič
Bezdrátové nabíjení už automobilka má a testuje – zde s výkonem 7 kW|
Zdroj: Svět Motorů/František Pisarovič
Perličkou prezentace byly soukromé crash-testy. Zde dvojice velkých hybridních SUV Tiggo 9 po nárazu při částečném překrytí v mírném úhlu.|
Zdroj: Svět Motorů/František Pisarovič
Návštěva značky Chery v Číně|
Zdroj: Svět Motorů/František Pisarovič
Návštěva značky Chery v Číně|
Zdroj: Svět Motorů/František Pisarovič
Návštěva značky Chery v Číně|
Zdroj: Svět Motorů/František Pisarovič
Dostali jsme také možnost vyzkoušet si na polygonu několik modelů řady Tiggo|
Zdroj: Svět Motorů/František Pisarovič
Návštěva značky Chery v Číně|
Zdroj: Svět Motorů/František Pisarovič
Zajímavým úkazem z prezentace je nový motor Kunpeng Sky Optimus se dvěma klikovými hřídelemi a údajnou tepelnou účinností 48,57 %|
Zdroj: Svět Motorů/František Pisarovič
K vidění byl i úplně první vyrobený vůz značky, model A11, někdy známý jako Chery Fulwin. Značka jej vytvořila již v roce 1999 a vycházel ze Seatu Toledo.|
Zdroj: Svět Motorů/František Pisarovič
Součástí prezentace byly také počiny Chery v oblasti robotů. Zástupci společnosti tvrdí, že pro automobilku je výhodné je vyvíjet zejména proto, že s auty sdílejí mnoho technologií a subdodavatelů.|
Zdroj: Svět Motorů/František Pisarovič