Nejdelší náklaďáky: Prohlédněte si úžasné silniční vlaky minulosti i současnosti| Zdroj: acz Ferdinand Porsche vsadil na benzino-elektrický pohon, každý z až deseti přívěsů měl vlastní elektromotory, napájené osmdesátimetrovým kabelem| Zdroj: acz Pozdější slavný konstruktér Porsche v pubertě elektrifikoval rodný dům ve Vratislavicích n. Nisou| Zdroj: acz Fantazie Julese Vernea: jako tahač mechanický slon s parostrojem| Zdroj: acz Rakousko- Uhersko nákup autovlaků subvencovalo, armáda pak měla soukromé soupravy k dispozici na cvičení i v době války| Zdroj: acz Dobová terminologie označovala čtyřválcovou Pragu U jako „traktor“. Konstruktér František Kec volil kola s kovovými ostruhami pro lepší záběr.| Zdroj: acz Stoletá nákladní souprava z Kopřivnice, všimněte si brzdiče (vpravo)| Zdroj: acz V Anglii vyrobený AEC 8x8 Goverment Roadtrain ujel 1800 kilometrů za více než tři týdny...| Zdroj: acz Hlavním motivem k novodobé renesanci autovlaků byla přeprava až 100 kusů dobytka současně| Zdroj: acz Nejdelší a nejtěžší autovlaky křižují australský kontinent| Zdroj: acz Nejdelší a nejtěžší autovlaky křižují australský kontinent| Zdroj: acz Nadrozměrná souprava na sebe upozorňuje nejen cedulí Oversize, ale také dlouhým chvostem zvířeného prachu.| Zdroj: acz Bez silničních vlaků by se dopravní spojení s odlehlými oblastmi nevyplatilo.| Zdroj: acz Freightliner 800| Zdroj: acz Freightliner Argosy| Zdroj: acz Freightliner Argosy| Zdroj: acz Freightliner Argosy| Zdroj: acz Freightliner Argosy| Zdroj: acz Freightliner Classic| Zdroj: acz International 9800| Zdroj: acz Iveco Powerstar| Zdroj: acz Iveco Powerstar| Zdroj: acz Kenworth C500| Zdroj: acz Kenworth C509| Zdroj: acz Kenworth C540| Zdroj: acz Kenworth K104| Zdroj: acz Kenworth K200| Zdroj: acz Kenworth K200| Zdroj: acz Kenworth T401T| Zdroj: acz Kenworht T404| Zdroj: acz Kenworth T650/T658/T659| Zdroj: acz Kenworth T650/T658/T659| Zdroj: acz Kenworth T650/T658/T659| Zdroj: acz Kenworth T650/T658/T659| Zdroj: acz Kenworth T650/T658/T659| Zdroj: acz Kenworth T900| Zdroj: acz Kenworth T909| Zdroj: acz Mack B77| Zdroj: acz Mack Bigfoot| Zdroj: acz Mack Magnum| Zdroj: acz Mack Super Liner| Zdroj: acz Western Star 4800| Zdroj: acz Western Star 4800| Zdroj: acz Western Star 4800| Zdroj: acz Western Star 4800| Zdroj: acz Western Star 4800| Zdroj: acz Western Star 4800| Zdroj: acz Western Star 4800| Zdroj: acz Scania R730 V8| Zdroj: acz Scania R730 V8| Zdroj: acz Scania R730 V8| Zdroj: acz Scania R730 V8| Zdroj: acz Scania R730 V8| Zdroj: acz Scania R730 V8| Zdroj: acz Volvo FH16| Zdroj: acz Volvo FH16| Zdroj: acz Volvo FH16| Zdroj: acz Volvo FH16| Zdroj: acz Volvo FH16| Zdroj: acz Volvo FH16| Zdroj: acz Volvo FH16| Zdroj: acz Volvo FH16| Zdroj: acz Volvo FH16| Zdroj: acz Volvo FH16| Zdroj: acz Volvo FH16| Zdroj: acz Volvo FH16| Zdroj: acz Volvo FH16| Zdroj: acz Volvo FH16| Zdroj: acz Volvo FH16| Zdroj: acz Volvo FH16| Zdroj: acz
