Nejlepší a nejhorší auta roku 2020 podle redaktorů Auto.cz
47
/
180
Prohlédnout znovu
Nejlepší a nejhorší auta roku 2020 podle redaktorů Auto.cz
Ilustrační foto
|
Auto.cz
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Volkswagen Golf 1.5 eTSI
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+
|
Ondřej Kroutil/Auto.cz
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line
|
auto.cz/Ondřej Kroutil
Renault Clio E-Tech vs. Toyota Yaris Hybrid
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech vs. Toyota Yaris Hybrid
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech vs. Toyota Yaris Hybrid
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech vs. Toyota Yaris Hybrid
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech vs. Toyota Yaris Hybrid
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Renault Clio E-Tech
|
Auto.cz/David Rajdl
Nová Mazda 6 s pohonem zadních kol je tu! Je na elektřinu i se spalovákem
Nissan podporuje i bourá trend SUV. Představil i dva nové sedany
Nová závodní Škoda je jenom pro PlayStation. Proto ji může řídit každý
Americká dálniční policie elektromobily neřeší. Nakoupila Mustangy s V8
První jízda s novou Dacií Duster: Spalováky jsou jistota, hybrid budí rozpaky
Chystá se špičkový Defender Octa. Má být všude nejlepší