Ilustrační foto| Zdroj: montgomeryfirm.com Moderní dobře čitelný displej ukazuje všechny potřebné informace o jízdě i nastavení jízdních režimů či elektronických pomocníků. Palivoměr na něm ale nenajdete, jen se potom rozsvítí hladové oko.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Řadový čtyřválec má stejný základ jako u předchozí generace. Miluje vysoké otáčky a spoustou úprav se u něj povedlo docílit emisní normy Euro 5+.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Hliníková kyvná vidlice je nyní o 150 gramů lehčí| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Výfuk schovaný do sedlovky podporuje štíhlou linii stroje. Při stání na místě nebo popojíždění ve městě ale řádně prohřeje sedací část těla.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Radiální čtyřpístkové přední třmeny se starají o bryskní zpomalení. Brzdy jdou dobře dávkovat a na normální silnici je neutaháte.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Poměrně velké sedlo umožňuje různý posaz a dobře se z něj vysedává.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Honda CBR600RR| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Křidélka v přední části mají zajistit více přítlaku na předním kole v zatáčkách| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert
