Nevlastnit, sdílet. Má to cenu?| Zdroj: Svět motorů Škoda Auto a její odnož DigiLab spustily loni platformu pro sdílení vozů Uniqway. Má jednu zvláštnost. Službu spoluvytvářeli studenti ze tří pražských univerzit: ČVUT, České zemědělské univerzity a VŠE.| Zdroj: Svět motorů Ke carsharingové pouti je zapotřebí vlastnit chytrý telefon.| Zdroj: Svět motorů Druhá fáze je spojená se stáhnutím aplikace. Obstaráte si ji podle typu operačního systému – buď v Apple Store, nebo Google Play.| Zdroj: Svět motorů Pro úspěšnou registraci vyžadují obě služby několik fotek s občanským a řidičským průkazem. Poslední podmínkou je potom autoportrét s doklady – takzvané selfi e.| Zdroj: Svět motorů Po schválení rezervace si na aplikační mapě mě stačí vybrat nejbližší automobil. U Anytime si jej můžete zarezervovat na dvacet minut.| Zdroj: Svět motorů Automobil se poté u obou společností otevírá pomocí mobilního telefonu.| Zdroj: Svět motorů Zvlášť jízda malinkým elektromobilem platí za zážitek. Navíc parkování na modrých a fialových zónách nestojí ani korunu. Stejné je to i v případě hybridních vozů od Anytime.| Zdroj: Svět motorů Vozidlo se po skončení znovu zamyká přes telefon, opisuje se stav baterky (u Re.voltu) a pomocí připojené platební karty se hradí částka podle ujetých minut. Při vracení je třeba dbát na příslušné pásmo.| Zdroj: Svět motorů
