Nicnedělání, které sžírá všechny: Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
2
/
72
Prohlédnout znovu
Nicnedělání, které sžírá všechny: Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
22. září 8.03 Na prvním sledovaném úseku mezi Mirošovicemi a Hvězdonicemi ráno moc dělníků Eurovie neobjevujeme. A když už, do práce se zrovna nehrnou. O nezapnutých strojích ani nemluvě.
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
22. září 10.46 Také na dalších dvou úsecích v realizaci Eurovie mezi Souticemi a Loktem či Koberovicemi a Humpolcem se nasazení jejích zaměstnanců nezlepšuje. Na přibližně 66. kilometru zachycujeme dělníky, již se doslova schovávají.
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
22. září 12.33 Čtvrtý námi kontrolovaný úsek představuje Humpolec-Větrný Jeníkov, na kterém letos většinově působí Skanska. Ten platí jednoznačně za nejprázdnější. Snímek z 94,9. kilometru názorně ilustruje zdejší situaci: odstavená technika, dělníci nikde.
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
22. září 13.56 Předposlední úsek našich zastávek tvoří Velký Beranov-Měřín, kde funguje trojlístek firem Strabag, Eurovia CS a Metrostav. Míra zevlování je tu masivní. Kupříkladu na 125,3. km si pán práce absolutně nevšímá. Zato mačkání mobilu jej baví hodně.
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
22. září 15.02 Poslední námi analyzovanou částí je Velké Meziříčí- západ a Velké Meziříčí-východ na kilometrech 141 až 146, kterou obsluhuje Metrostav. Tady si dělníci stěžují, že je jich o víkendech na stavbě málo. Jedním z nich je tento muž na 143,6. kilometru.
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
22. září 16.14 Úsek (neomezených možností) Velký Beranov-Měřín nepřekvapuje ani při cestě do hlavního města. Na 126. kilometru vládne dobrá nálada, padají fórky, jen chuť makat jaksi chybí.
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
22. září 18.09 Pozitivní příklady lze na D1 spočítat na prstech jedné ruky. Jeden z nich zaznamenáváme na konci v samém fi nále naší trasy na 27,6. kilometru, kde na mostě zaníceně armuje celá skvadra.
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak se na D1 o víkendech (ne)pracuje
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
22. září 15.28 Při zpáteční cestě do Prahy provoz houstne a vznikají kolony. O to citlivěji reagujeme na pracovní nasazení dělníků.
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Nový Opel Grandland je konečně grand. Na elektřinu zvládne až 700 km
Vzácné SUV Monteverdi Sahara je na prodej. Dnes stojí pakatel
Jozef Kabaň bude zase navrhovat lidová auta. V čínském SAIC Motor
Škoda Kodiaq 1.5 TSI stojí pod milion. A kolik dáte za plug-in hybrid?
Český tuning se nebál ničeho. Vzpomeňte s námi na křídla a mračítka!
Skoro dvojnásobný dojezd. Firma uvádí powerbanky pro elektrické dodávky