Ošetřovali jsme podvozek proti korozi| Zdroj: Svět motorů/Luděk Hubáček Už po jedné zimní sezoně je na celém spodku auta solný povlak, který může pomalu ničit podvozek| Zdroj: Svět motorů/Luděk Hubáček Postřik je třeba nakonec důkladně zkontrolovat. Nesmí na něm být žádné bubliny a praskliny.| Zdroj: Svět motorů/Luděk Hubáček Na aplikaci ochrany na bázi asfaltu nebo kaučuku stačí jeden den. Na podvozku se pak vytvoří černá pružná vrstva.| Zdroj: Svět motorů/Luděk Hubáček Pokud už jsou v podvozku od rzi vyžrané díry, nemá jakákoli ochrana smysl. Chcete-li si nastříkat ochranu sami, měli byste vědět kam. | Zdroj: Svět motorů/Luděk Hubáček Na mytí podvozku se používá stříkací jezdítko na tyči| Zdroj: Svět motorů/Luděk Hubáček Na mytí podvozku se používá stříkací jezdítko na tyči| Zdroj: Svět motorů/Luděk Hubáček Řidiči si myslí, že stačí pouze projet myčkou. Jenže automat často sůl jen namočí, ale nevypláchne ji ze skrytých zákoutí. Tam pak zůstane a podvozek tiše koroduje dál. | Zdroj: Svět motorů/Luděk Hubáček Řidiči si myslí, že stačí pouze projet myčkou. Jenže automat často sůl jen namočí, ale nevypláchne ji ze skrytých zákoutí. Tam pak zůstane a podvozek tiše koroduje dál. | Zdroj: Svět motorů/Luděk Hubáček Řidiči si myslí, že stačí pouze projet myčkou. Jenže automat často sůl jen namočí, ale nevypláchne ji ze skrytých zákoutí. Tam pak zůstane a podvozek tiše koroduje dál. | Zdroj: Svět motorů/Luděk Hubáček
