Jak šel čas se Škodou Octavia: Průkopnici k dvacetinám| Zdroj: acz Původní palubní deska mnoho krásy nepobrala, zpočátku ji využívaly všechny octavie. V nejlevnějších modelech přežila až do roku 2004.| Zdroj: acz Interiér provedení Laurin & Klement hýřil luxusem, jeho palubní desku později převzala většina octavií| Zdroj: acz První škodovkou s automatem byla Octavia 1.6/74 kW, nabízel se i pro další motory| Zdroj: acz Škoda Octavia| Zdroj: acz Škoda Octavia| Zdroj: acz Škoda Octavia| Zdroj: acz Škoda Octavia| Zdroj: acz Základní verzi LX (později Classic) prozradila na první pohled čtrnáctipalcová kola, čirá okna, černá zrcátka nebo absence bočních ochranných lišt| Zdroj: acz Škoda Octavia| Zdroj: acz Škoda Octavia| Zdroj: acz Škoda Octavia| Zdroj: acz Octavia Combi se představila na frankfurtském autosalonu IAA v září 1997, tehdy však zatím jen v podobě designové studie. Do prodejen dorazila až s půlročním zpožděním.| Zdroj: acz Škoda Octavia| Zdroj: acz Zavazadelník kombi nabízel obří objem 548 l, v případě verzí 4x4 o sto litrů méně Liftback s pohonem 4x4 se vyráběl jen krátce, a to výhradně s motorem 1.8 Turbo 20V/110 kW| Zdroj: acz Historicky nejslabší motor octavie konstrukčně pocházel ze Škody 1000 MB, využíval rozvod OHV a převodovku z felicie| Zdroj: acz Nejoblíbenější je diesel 1.9 TDI. Zde verze 66 kW, silnější 81 kW prozradí červené „I“.| Zdroj: acz Škoda Octavia| Zdroj: acz Kromě mezinápravové spojky Haldex získaly čtyřkolky víceprvkové zavěšení zadní nápravy| Zdroj: acz Škoda Octavia| Zdroj: acz Škoda Octavia| Zdroj: acz Škoda Octavia| Zdroj: acz Škoda Octavia| Zdroj: acz
