Škoda Fabia Rally2 evo| Zdroj: Škoda Pohled do interiéru rallyeového speciálu. Vpravo a za sedačkami vidíte části ochranného rámu, pod sedačkou navigátora je vidět hasicí přístroj.| Zdroj: Škoda Vlevo dole masivní část rámu, dveře v sobě skrývají silné pěnové výztuhy a ochranné panely převážně z kevlaru| Zdroj: Škoda Škoda Fabia Rally2 evo| Zdroj: Škoda Škoda Fabia Rally2 evo| Zdroj: Škoda Škoda Fabia Rally2 evo| Zdroj: Škoda Škoda Fabia Rally2 evo| Zdroj: Škoda Škoda Fabia Rally2 evo| Zdroj: Škoda Škoda Fabia Rally2 evo| Zdroj: Škoda Škoda Fabia Rally2 evo| Zdroj: Škoda Škoda Fabia Rally2 evo| Zdroj: Škoda Škoda Fabia Rally2 evo| Zdroj: Škoda Škoda Fabia Rally2 evo| Zdroj: Škoda Škoda Fabia Rally2 evo| Zdroj: Škoda Hever, který posádce pomáhá, vymysleli a vyrobili v závodním oddělení Škody Auto. Posádka s jeho pomocí vymění kolo za sedmdesát sekund.| Zdroj: Škoda Škoda Fabia Rally2 evo| Zdroj: Škoda Škoda Fabia Rally2 evo| Zdroj: Škoda Jan Kopecký| Zdroj: Škoda Škoda Fabia Rally2 evo| Zdroj: Škoda Škoda Fabia Rally2 evo| Zdroj: Škoda Škoda Fabia Rally2 evo| Zdroj: Škoda Škoda Fabia Rally2 evo| Zdroj: Škoda Škoda Fabia Rally2 evo| Zdroj: Škoda Škoda Fabia Rally2 evo| Zdroj: Škoda Škoda Fabia Rally2 evo| Zdroj: Škoda Škoda Fabia Rally2 evo| Zdroj: Škoda Škoda Fabia Rally2 evo| Zdroj: Škoda Škoda Fabia Rally2 evo| Zdroj: Škoda
