Ilustrační foto| Zdroj: auto.cz Citroën C4| Zdroj: Citroën Citroën C4| Zdroj: Citroën Citroën C4| Zdroj: Citroën Citroën C4| Zdroj: Citroën Citroën C4| Zdroj: Citroën Citroën C4| Zdroj: Citroën Citroën C4| Zdroj: Citroën Citroën C4| Zdroj: Citroën Citroën C4| Zdroj: Citroën Citroën C4| Zdroj: Citroën Citroën C4| Zdroj: Citroën Citroën C4| Zdroj: Citroën Citroën C4| Zdroj: Citroën Citroën C4| Zdroj: Citroën Citroën C4| Zdroj: Citroën Citroën C4| Zdroj: Citroën Citroën C4| Zdroj: Citroën Citroën C4| Zdroj: Citroën Citroën C4| Zdroj: Citroën Citroën C4| Zdroj: Citroën Citroën C4| Zdroj: Citroën Fiat Tipo| Zdroj: Fiat Fiat Tipo| Zdroj: Fiat Fiat Tipo| Zdroj: Fiat Fiat Tipo| Zdroj: Fiat Fiat Tipo| Zdroj: Fiat Fiat Tipo| Zdroj: Fiat Fiat Tipo| Zdroj: Fiat Fiat Tipo| Zdroj: Fiat Fiat Tipo| Zdroj: Fiat Škoda Scala 1.0 G-Tec| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Scala 1.0 G-Tec| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Scala 1.0 G-Tec| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Scala 1.0 G-Tec| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Scala 1.0 G-Tec| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Scala 1.0 G-Tec| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Scala 1.0 G-Tec| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Scala 1.0 G-Tec| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Scala 1.0 G-Tec| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Scala 1.0 G-Tec| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Scala 1.0 G-Tec| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Scala 1.0 G-Tec| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Scala 1.0 G-Tec| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Scala 1.0 G-Tec| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Škoda Scala 1.0 G-Tec| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Přístroje jsou přehledné.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Přístrojová deska ceedu sází na robustnost, v oblasti středového tunelu možná až moc. Zbytečně zužuje místo pro kolena, stejně jako vystupující madlo dveří.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Multimediální systém s poctivými tlačítky hlavních funkcí k nezaplacení.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Páka chodí po delších drahách a při každém přechodu neutrálu lacině zacvaká. Pomůže něžný plynulý přístup.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Kia Ceed 1.0 T-GDI| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Kia Ceed 1.0 T-GDI| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Kia Ceed 1.0 T-GDI| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Kia Ceed 1.0 T-GDI| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Kia vsadila na komfortní notu, naklání se, pohupuje a při ležérním tempu celkovou pohodu nadchne. Ostřejší styl jí moc nesedí, to se pak kolébá až moc, při přejezdu nerovností nervozně poskakuje a gumové řízení na jistotě nepřidá.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Kia Ceed 1.0 T-GDI| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Kia Ceed 1.0 T-GDI| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Kia má nižší, zato širší vstup a už od pohledu je vidět, že na škodovku ztrácí mělčím prostorem pro zavazadla.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Tříválec kie na volnoběh dost vibruje, hlásí se typickým zvukem a rozjezd s ním není tak vyžehlený jako u konkurence.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Abyste si v kie mohli posvítiit diodami LED, museli byste sáhnout minimálně po třetím stupni výbavy.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Kia Ceed 1.0 T-GDI| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Hyundai i30| Zdroj: Hyundai Hyundai i30| Zdroj: Hyundai Hyundai i30| Zdroj: Hyundai Hyundai i30| Zdroj: Hyundai Hyundai i30| Zdroj: Hyundai Hyundai i30| Zdroj: Hyundai Opel Astra 1.4 Turbo CVT| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Opel Astra 1.4 Turbo CVT| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Opel Astra 1.4 Turbo CVT| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Opel Astra 1.4 Turbo CVT| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Opel Astra 1.4 Turbo CVT| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Opel Astra 1.4 Turbo CVT| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Opel Astra 1.4 Turbo CVT| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Opel Astra 1.4 Turbo CVT| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Opel Astra 1.4 Turbo CVT| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Opel Astra 1.4 Turbo CVT| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Opel Astra 1.4 Turbo CVT| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Opel Astra 1.4 Turbo CVT| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Opel Astra 1.4 Turbo CVT| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Opel Astra 1.4 Turbo CVT| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Peugeot 308| Zdroj: Peugeot Peugeot 308| Zdroj: Peugeot Peugeot 308| Zdroj: Peugeot Peugeot 308| Zdroj: Peugeot Peugeot 308| Zdroj: Peugeot Peugeot 308| Zdroj: Peugeot Peugeot 308| Zdroj: Peugeot Peugeot 308| Zdroj: Peugeot Peugeot 308| Zdroj: Peugeot Peugeot 308| Zdroj: Peugeot
