Objíždíme slovinskou dálnici: Pořád rovně, za Mariborem doleva| Zdroj: acz Abarth| Zdroj: acz Na D1 začínají opravy. Pro nás to ale neznamená zdržení, přestože je provoz zúžen do levého pruhu a rychlost omezena.| Zdroj: acz Tankujeme za koruny u poslední české benzinky a kupujeme za 280 Kč rakouskou dálniční známku.| Zdroj: acz U Mikulova přejíždíme hranice do Rakouska.| Zdroj: acz Na 93. kilometru dálnice A2 za Vídní čeká další zúžení do levého pruhu a zpomalení na 100 km/h.| Zdroj: acz Čekáme na železničním přejezdu.| Zdroj: acz Míříme do slovinského Mariboru, doprava houstne. Bohužel špatně zahýbáme a zajedeme si kolem dvaceti kilometrů. Než to zjistíme a vrátíme se na původní místo, ztratíme půlhodinu.| Zdroj: acz Skoro půl hodiny strávíme ve frontě před pasovou kontrolou Chorvatů. Jsou zvědaví a při cestě do země se ptají, co máme k proclení.| Zdroj: acz Na vjezdu do Mariboru nás uvítala stará parní lokomotiva před budovou nádraží. Chudák by si zasloužila renovaci.| Zdroj: acz Na chorvatských celnicích vás nejdřív prolustrují v počítači, aby se vzápětí další celník zeptal, co vezete| Zdroj: acz Abarth| Zdroj: acz Abarth| Zdroj: acz
