Modul silnější palubní nabíječky (KLE) patří u aut před rokem 2015 k poruchovějším komponentám – aby neumíral příliš rychle, snižoval výrobce nabíjecí výkon z 6,6 na 5,4 kW. Uvnitř je pak často zkorodovaný. Někdo tvrdí, že je na vině zkondenzovaná voda, tipujeme spíše plyn uvolňující se z některé ze součástek, který reakci akceleruje. Výměna vyjde v autorizovaném servisu i na 50 000 korun a novější jsou bezproblémové.
|
Svět motorů