Volvo V50 1.6 D| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Mezi často odcházející, ale naštěstí nikterak drahé podvozkové komponenty patří zteřelé silentbloky zadních ramen. Jinak je spodek auta bezproblémový.| Zdroj: Svět motorů Jinak slušně fungující naftový čtyřválec 1.6 D může ohrozit výměna drahého částicového filtru. Ceny včetně DPH jsou následující: originál Volvo 19 965 Kč, druhovýroba Starline 14 841 Kč, případně Walker 31 125 Kč…| Zdroj: Svět motorů Koroze jsou zespoda ohrožena především ramena a nápravnice, hlodat však může i chladičovou stěnu: zcela nerušeně a nenápadně pod ochranným krytem…| Zdroj: Svět motorů Na neautorizovaný lakýrnický nástřik levého zadního boku upozorňuje odlupující se lak pod střechou| Zdroj: Svět motorů Diletantsky opravený pravý blatník pro změnu prozrazuje „kocour“ jak od malířského lempla| Zdroj: Svět motorů Přerušená vrchní vrstva laku na levém zadním blatníku prozrazuje nový nástřik. Autorizovaný servis má však v případě nehody předepsáno nastříkat celý bok auta.| Zdroj: Svět motorů Spaliny na obalu částicového filtru neznačí nic romantického. Příští majitel by se měl raději připravit na skutečnost, že za pár let místo dovolené bude vybírat nový.| Zdroj: Svět motorů Spodní karosářský bodykit sice vypadá atraktivně, jenže každé zaparkování na obrubníku na něm vytvoří šrám. A tady už se podařilo ucelit bohatou sbírku.| Zdroj: Svět motorů Po demontáži spodního motorového krytu se nelekejte lehkých úniků oleje. I v tomto případě se s ním zatím žít dá.| Zdroj: Svět motorů Za spoustu problémů s jinak nenáročným motorem 1.6 D si mohou majitelé sami| Zdroj: Svět motorů Utržený plastový spoj podběhu na přední nápravě značí, že tady už se někdo neodborně vrtal. Důvod však mohl mít banální.| Zdroj: Svět motorů Volvo V50| Zdroj: Svět motorů Pavel Soldát okamžitě odhaluje neoriginální částicový filtr, který se při výměně podařilo jakžtakž napasovat| Zdroj: Svět motorů Volvo C30| Zdroj: Svět motorů Volvo S40| Zdroj: Svět motorů Volvo C70| Zdroj: Svět motorů Čtyřmilionté volvo opustilo brány závodu v belgickém Gentu dne 8. srpna 2008. Oslavencem se stalo kombi V50 se sportovním paketem R Design.| Zdroj: Svět motorů V nejluxusnějších specifikacích mohl být elegantní středový panel obložený imitací dřeva. Snaha nekonkurovat jen focusům, ale troufnout si i na Audi A4 je zde patrná.| Zdroj: Svět motorů Volvo V50| Zdroj: Svět motorů Volvo V50 1.6 D| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volvo V50 1.6 D| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volvo V50 1.6 D| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Palubní deska sází na jednoduché tvary, které dodnes nestačily pořádně zestárnout. Neplatí to však pro audiosystém s úzkým monochromatickým displejem.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Nastavování ventilace, klimatizace a rádia už přehlednější ani snazší být nemůže…| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volvo V50 1.6 D| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Automatická převodovka je lákavá, pověst prvních powershiftů od Fordu však není nejlepší. Proto se od poctivé manuální skříně nenechte odradit.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Ovladače osvětlení a seřízení sklonu jsou soustředěny nalevo od volantu. Škoda že se reflektory nespouštějí automaticky.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Vnitřní prostředí levné ojetiny švédské značky může dodnes působit lehce reprezentativním dojmem| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volvo V50 1.6 D| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Podprůměrný zavazadlový prostor se automobilka snažila zachránit alespoň průměrnou variabilitou| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volvo V50 1.6 D| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volvo V50 1.6 D| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Čalounění sedaček na rozdíl od karoserie příliš odolné není, takto nevzhledné praskliny kalí jinak pozitivní dojem z auta po nájezdu necelých 200 000 km| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volvo V50 1.6 D| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volvo V50 1.6 D| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volvo V50 1.6 D| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volvo V50 1.6 D| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volvo V50 1.6 D| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volvo V50 1.6 D| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volvo V50 1.6 D| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Zmodernizované modely od roku 2007 prozradí upravené zadní lampy a odrazky přemístěné do rohů nárazníku. Grafifi ka svítilen se vždy hrdě inspirovala v SUV XC90.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volvo V50 1.6 D| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Zavazadlový prostor nabízí nijak využitelný ohromující objem 417 litrů, čímž za stejně starou octavií zaostává o 163 litrů| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volvo V50 1.6 D| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Už základní vznětová šestnáctistovka jede přesvědčivě, servisně ani výkonnostně však není žádný důvod dát jí přednost před dvoulitrem| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volvo V50 1.6 D| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volvo V50 1.6 D| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volvo V50 1.6 D| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volvo V50 1.6 D| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Volvo V50 1.6 D| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka
