Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse| Zdroj: Svět motorů Multimediální systém má zvláštní funkci. Stisknutím tlačítka se vysune nad palubní desku. Dostane se tak lépe do zorného pole řidiče, který může sledovat třeba navigaci. Ukrývá ale také malou přihrádku, kam lze třeba schovat cennosti.| Zdroj: Svět motorů V evropském nárazovém testu NCAP se auto logicky neobjevilo, v náročnějším americkém NHTSA ale excelovalo a odneslo si plný počet hvězdiček| Zdroj: Svět motorů Motor 3.6 V6 Turbo| Zdroj: Svět motorů S faceliftem v roce 2021 se vzhled traverse trochu přiostřil a nabral na atraktivitě. Uvnitř se moc nezměnilo, multimediální systém se ale naučil zrcadlit telefony bezdrátově.| Zdroj: Svět motorů V české inzerci se dá narazit i na další neznámý chevrolet s třemi řadami sedaček. Tento nese známé jméno Captiva, které měl i u nás ofi ciálně prodávaný vůz z Koreje. Vůz na snímku však pochází z Číny, kde jej vyrábí automobilka Baojun jako model 530. Na některých trzích jižní Ameriky nebo Blízkého východu se prodává právě s logy Chevroletu.| Zdroj: Svět motorů Chevrolet Traverse| Zdroj: Svět motorů Devítistupňová převodovka s měničem se sice ukázala jako nejslabší článek řetězce, s pečlivější údržbou se jí ale většina problémů vyhne. Výměnu oleje je možné udělat i doma v garáži, návod je snadné najít na internetu. Oleje je v převodovce 5,8 litru.| Zdroj: Svět motorů Devítistupňová převodovka s měničem se sice ukázala jako nejslabší článek řetězce, s pečlivější údržbou se jí ale většina problémů vyhne.| Zdroj: Svět motorů Výměnu oleje je možné udělat i doma v garáži, návod je snadné najít na internetu. Oleje je v převodovce 5,8 litru.| Zdroj: Svět motorů Přístrojový štít je na korejském traverse v kilometrech a angličtině.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Ve výbavě Premier je traverse slušně vybavený. Má kožené čalounění, sedačky s pamětí, výhřevem a ventilací, bezdrátové nabíjení telefonu nebo spoustu vstupů USB.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Multimediální systém je rychlý a přehledný a nabízí i zrcadlení telefonu přes Android Auto nebo Apple CarPlay.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Nejslabším článkem modelu je převodovka a úplně ideálně nefunguje ani v tomto případě. Lehounké cukání však nemusí být vážnou závadou.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Standardně auto využívá pohon předních kol, dá se ale přepnout do režimu automatické čtyřkolky, která dle potřeby připojuje zadní nápravu. Některé výbavy mohly mít i samosvorný zadní diferenciál.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Přístup do třetí řady sedaček je snadný díky odklopným křeslům v druhé řadě| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Variabilitou interiéru se traverse blíží klasickým MPV. Třetí řada sedaček má za sebou stále dosti slušný kufr s objemem 651 litrů.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Ve druhé řadě sedaček je také klasická zásuvka, umožňující zapojení i českých spotřebičů.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Po sklopení se sedačky zcela schovají do podlahy a objem se zvýší na 1636 litrů.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD PremierSe sklopenou druhou řadou sedaček, které jsou také posuvné, činí fi nální objem 2780 litrů. Udaná kapacita je z ofi ciálního americké ceníku, a zjevně meřena velmi odlišně od evropské metodiky.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Atmosféricky šestiválec LFY není po životě v Koreji úplně čistý, ale funguje vzorně a ani diagnostika nenahlásila žádné chyby. V této verzi má také systém stop-start.| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Chevrolet Traverse 3.6 V6 AWD Premier| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka
