Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Plastové dřevo na věnci volantu může být po letech vybledlé, u tohoto kousku však vypadá v dobrém stavu. Přesto…| Zdroj: auto.cz/Marek Bednář … je světlejší než plastové dřevo na madle dveří řidiče. To je stále pevné, byť s prasklinami (bez vlivu na funkci).| Zdroj: auto.cz/Marek Bednář Motor 3,0 CRD V6 (OM 642), vymontovaný z jiného Chrysleru 300C Touring. Všimněte si turba vzadu mezi řadami válců.| Zdroj: auto.cz/Marek Bednář Pětiprvková zadní náprava Chrysleru 300C Touring po 303 tisících km. Všimněte si také výfuku s tlumičem vibrací.| Zdroj: auto.cz/Marek Bednář Zadní náprava Mercedesu-Benz třídy E S210 je podobná, ale se zcela odlišnými díly včetně vedení stabilizátoru a jeho tyček| Zdroj: auto.cz/Marek Bednář Chrysler 300 se ukázal nejdříve jako sedan. Na trhu ojetin je žádanější.| Zdroj: auto.cz/Marek Oborník Elektrický posuv pedálů byl zajímavým a užitečným příplatkem| Zdroj: auto.cz/Marek Oborník Zavěšení předního kola Mercedesu-Benz třídy E W211…| Zdroj: auto.cz/Marek Bednář … vs. zavěšení předního kola zkoumaného Chrysleru 300C Touring…| Zdroj: auto.cz/Marek Bednář … a zavěšení předního kola Mercedesu- Benz třídy E S210.| Zdroj: auto.cz/Marek Bednář Zespoda vidíme suchý motor, lehce rosící vanu převodovky a známku bastlení – levý katalyzátor není originální a na potrubí jsou kolem něj netěsnosti| Zdroj: auto.cz/Marek Bednář Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Přístrojový štít má podsvícené plochy budíků, nikoliv čísla. Působí to luxusně a je to spolehlivé.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Mohutná palubní deska a velký volant jsou odrazem vnějšího designu| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Volič převodovky v tomto konkrétním voze nenabízí manuální volbu stupňů, jiné verze ji však mít mohly| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Přední sedačky jsou rozměrné, měkké a pohodlné. Plně elektrická je v tomto kousku jen řidičova.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Na zadních sedačkách je ohromné množství prostoru v podélném směru a dost místa je i nad hlavou| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Jak se zapíná interiérové osvětlení ve všech chryslerech za posledních 35 let? Otočíte kolečkem štelujícím jas podsvícení palubní desky úplně nahoru za druhou zarážku.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Po 303 tisících km je kůže na sedáku řidiče sice opotřebená a popraskaná, ale nejsou v ní trhliny| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Sedan je hezčí, ale ani kombi není zezadu ošklivka| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Zavazadelník má 630 litrů standardního objemu a délku u podlahy bohatě přes metr| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Pod podlahou zavazadelníku je plochá schránka na drobnosti. Po stranách si všimněte užitečných hlubokých kapes, které částečně nahrazují chybějící háčky na tašky.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Baterie našla místo pod schránkou v podlaze zavazadelníku vedle rezervy| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Motor 3,5 V6 je dobrou volbou, pokud předchozí majitelé nezanedbávali údržbu| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Chrysler 300C Touring| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Xenony byly v základu. Dálková světla už ale obstarávají halogeny, stejně jako...| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert … všechno zadní osvětlení, kde těší párové couvačky i mlhovky| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert 18“ litá kola se montovala standardně, navíc s pneumatikou s tlustou bočnicí| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert
