Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Smart Forfour| Zdroj: Smart Smart Forfour| Zdroj: Smart Smart Forfour| Zdroj: Smart Luxusně vybavené verze, jako třeba Brabus na obrázku zde, dostaly neobyčejně vytvarovaný volant s tlačítky či ukazatel teploty chladicí kapaliny s ručičkovými hodinkami| Zdroj: Smart Ostrá verze Brabus dodala plastovému prckovi řádnou dávku drzosti. Dnes jsou skutečnou raritou, ceny ale pořád neletí zásadně vysoko.| Zdroj: Smart Smart Forfour| Zdroj: Smart Forfoury si jistě pamatuje nejeden Pražan. Sloužily zde coby vozy městské policie.| Zdroj: Smart Ramena přední nápravy jsou bytelné, vyšší nájezd je ale stejně jednou dožene. Originály jsou pořád ve výrobě, dodávají se ale pouze v jednom celku s čepem a silentbloky| Zdroj: Smart Smart Forfour| Zdroj: Smart Smart se nebál oblékat forfour do různých barev jak zvenčí, tak ani uvnitř. I u nejlevnějších ojetin tak někdy narazíte na divokou červenou jako na obrázku.| Zdroj: Smart Smart se nebál oblékat forfour do různých barev jak zvenčí, tak ani uvnitř. I u nejlevnějších ojetin tak někdy narazíte na divokou červenou jako na obrázku.| Zdroj: Smart Na průřezu forfourem vynikne jednoduchá koncepce s pseudo McPhersonem vpředu a vlečenou nápravou vzadu| Zdroj: Smart Řízení s elektrickým posilovačem je shodné s tím v Mitsubishi Colt. Sporadicky tuhne a problém se řeší pracně.| Zdroj: Smart Smart Forfour| Zdroj: Smart Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Palubní deska forfouru patří mezi jeho silné stránky, ani po letech neurazí, je z příjemných materiálů, a navíc má mnoho odkládacích prostor.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Cestující vpředu mají dost místa, skvělé je tvarování sedaček s výrazným bočním vedením| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Na zadních sedačkách sice není moc místa, konkurence na tom ale nebyla lépe| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Forfour působí nápaditě jak zepředu, tak i zezadu. Víko kufru je téměř celé prosklené.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Zde můžeme vidět variabilitu zavazadlového prostoru.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Zadní lavice je totiž posuvná a dělená v poměru 1:2, lze ji dokonce překlopit až k předním opěradlům a vznikne dobře využitelný prostor o objemu 910 litrů.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Zadní lavice je totiž posuvná a dělená v poměru 1:2, lze ji dokonce překlopit až k předním opěradlům a vznikne dobře využitelný prostor o objemu 910 litrů.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Přístup k motoru je u forfouru horší z důvodu malinkaté kapoty. Motory jsou však vesměs spolehlivé, snad jen s výjimkou turbodieselu 1.5 cdi.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Plastové díly karoserie si vyžádaly větší spáry, nemusíte se ale bát, že by netěsnily. Od toho tu byl roadster.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Vyšisovaná okénka v zadních dveřích jsou častým jevem u všech forfourů. V druhovýrobě bohužel neexistují.| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert Smart Forfour 1.3i 16V (70 kW)| Zdroj: Svět motorů/Michal Kollert
