Toyota dostala zabrat, tak jsme ji nechali pořádně vydrbat v ruční automyčce| Zdroj: auto.cz/Jan Mička Loňský Vltava Run jsme jako tým začali srazem v kempu Vodník ve Vimperku| Zdroj: auto.cz/Jan Mička Pokud chcete znova zažít ubytování jako na školním výletě, vřele ho doporučuji| Zdroj: auto.cz/Jan Mička Testovanou Toyotu jsme nechali vybavit originálním střešním boxem - bez něj bychom museli spoustu věcí nechat doma| Zdroj: auto.cz/Jan Mička Klid před posledním úsekem závodu: Takhle přespávají bězci na štafetových závodech!| Zdroj: auto.cz/Jan Mička Toyota dostala zabrat, tak jsme ji nechali pořádně vydrbat v ruční automyčce| Zdroj: auto.cz/Jan Mička Bez střešního boxu jí to přece jenom sluší více| Zdroj: auto.cz/Jan Mička Bez střešního boxu jí to přece jenom sluší více| Zdroj: auto.cz/Jan Mička Toyota C-HR 2.0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/Jan Mička Pokud chcete znova zažít ubytování jako na školním výletě, vřele doporučuji kemp ve Vimperku| Zdroj: auto.cz/Jan Mička Ještě čistá Toyota a všechny věci úhledně složené| Zdroj: auto.cz/Jan Mička Takhle to vypadalo v podstatě na každé předávce: jeden běžec pryč, další zpátky| Zdroj: auto.cz/Jan Mička Takhle to vypadalo v podstatě na každé předávce: jeden běžec pryč, další zpátky| Zdroj: auto.cz/Jan Mička Toyota dostala zabrat, tak jsme ji nechali pořádně vydrbat v ruční automyčce| Zdroj: auto.cz/Jan Mička Toyota dostala zabrat, tak jsme ji nechali pořádně vydrbat v ruční automyčce| Zdroj: auto.cz/Jan Mička 348 litrů v praxi: Tady jsme poskládali těžké věci potřebné pro víkendový štafetový běžecký závod| Zdroj: auto.cz/Jan Mička Měkké vybavení, jako spacáky, karimatky a boty, putovalo do střešního boxu| Zdroj: auto.cz/Jan Mička Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toyota C-HR 2,0 AWD-i| Zdroj: auto.cz/David Rajdl
