Peugeot 402 (1935–1942): Auto pro rodiny, taxikáře i sportovce

23/23
Přehled fotografií
Zavřít
  • Některé modely Peugeotu 402 měly stahovací horní část střechy.
    Některé modely Peugeotu 402 měly stahovací horní část střechy.| Zdroj: Wheelsage
  • Návrháři Peugeotu 402 byli silně ovlivněni revolučním americkým Chryslerem Airflow, vyráběným v letech 1934 až 1937.
    Návrháři Peugeotu 402 byli silně ovlivněni revolučním americkým Chryslerem Airflow, vyráběným v letech 1934 až 1937.| Zdroj: carbuzz.com
  • Předchůdcem Peugeotu 402 byl Peugeot 401, vyráběný v letech 1934 a 1935.
    Předchůdcem Peugeotu 402 byl Peugeot 401, vyráběný v letech 1934 a 1935.| Zdroj: automobileancienne.com
  • Čtyřdveřový Peugeot 402 měl přední dveře otevírané proti směru jízdy.
    Čtyřdveřový Peugeot 402 měl přední dveře otevírané proti směru jízdy.| Zdroj: Wheelsage
  • Až devítimístný Peugeot 402 Familiale s rozvorem náprav 3 330 mm a třemi řadami sedadel.
    Až devítimístný Peugeot 402 Familiale s rozvorem náprav 3 330 mm a třemi řadami sedadel.| Zdroj: Wheelsage
  • Aerodynamika Peugeotu 402 je dobře patrná při pohledu z boku.
    Aerodynamika Peugeotu 402 je dobře patrná při pohledu z boku.| Zdroj: Wheelsage
  • Všechny Peugeoty 402 měly světlomety schované za mřížkou a před chladičem.
    Všechny Peugeoty 402 měly světlomety schované za mřížkou a před chladičem.| Zdroj: Wheelsage
  • Sedan Andreau měl kapkovité blatníky, tenké střešní sloupky a mírně zaoblené dělené přední okno.
    Sedan Andreau měl kapkovité blatníky, tenké střešní sloupky a mírně zaoblené dělené přední okno.| Zdroj: carswp.com
  • Středem protažené zádi procházela velká ploutev rozdělující zadní okno na dvě části.
    Středem protažené zádi procházela velká ploutev rozdělující zadní okno na dvě části.| Zdroj: Wheelsage
  • Sportovní Peugeoty 402 Darl'mat se vyráběly i v podobě dvoumístného kupé.
    Sportovní Peugeoty 402 Darl'mat se vyráběly i v podobě dvoumístného kupé.| Zdroj: Wheelsage
  • Peugeot 402 Darl'mat měl světlomety umístěné po stranách přední masky
    Peugeot 402 Darl'mat měl světlomety umístěné po stranách přední masky| Zdroj: Wheelsage
  • Sportovní roadster Peugeot 402 Darl’mat Legere Special Sport z roku 1937.
    Sportovní roadster Peugeot 402 Darl’mat Legere Special Sport z roku 1937.| Zdroj: goodingco.com
  • Dvoumístný roadster měl kapkovité blatníky a typické chromované ozdoby na bocích.
    Dvoumístný roadster měl kapkovité blatníky a typické chromované ozdoby na bocích.| Zdroj: Wheelsage
  • Dvoumístný roadster měl kapkovité blatníky a typické chromované ozdoby na bocích.
    Dvoumístný roadster měl kapkovité blatníky a typické chromované ozdoby na bocích.| Zdroj: Wheelsage
  • Roadster poháněl řadový čtyřválec se dvěma karburátory.
    Roadster poháněl řadový čtyřválec se dvěma karburátory.| Zdroj: Wheelsage
  • V roce 1937 představil Peugeot model 402 Légère (česky „lehký“) s rozvorem 2 880 mm.
    V roce 1937 představil Peugeot model 402 Légère (česky „lehký“) s rozvorem 2 880 mm.| Zdroj: auta5p.eu
  • Elegantní kabriolet Peugeot 402 s karoserií Pourtout.
    Elegantní kabriolet Peugeot 402 s karoserií Pourtout.| Zdroj: Wheelsage
  • Kabriolet Pourtout měl na zadních blatnících svislé ploutvičky, dávno předtím, než přišly do módy v USA.
    Kabriolet Pourtout měl na zadních blatnících svislé ploutvičky, dávno předtím, než přišly do módy v USA.| Zdroj: conceptcarz.com
  • Dvoudveřový čtyřmístný Peugeot 402 Légère Coach měl boční okna „sklo na sklo“, tedy bez pevného středového sloupku.
    Dvoudveřový čtyřmístný Peugeot 402 Légère Coach měl boční okna „sklo na sklo“, tedy bez pevného středového sloupku.| Zdroj: Peugeot
  • Peugeot 402 Éclipse měl zatahovací pevnou střechu podle návrhu Georgese Paulina.
    Peugeot 402 Éclipse měl zatahovací pevnou střechu podle návrhu Georgese Paulina.| Zdroj: Wheelsage
  • Dvoumístný Peugeot 402 Éclipse byl později nahrazen čtyřmístným Éclipse s rozvorem 3 330 mm.
    Dvoumístný Peugeot 402 Éclipse byl později nahrazen čtyřmístným Éclipse s rozvorem 3 330 mm.| Zdroj: Wheelsage
  • Prostor k uložení pevné střechy byl značně objemný, a proto vyžadoval velmi dlouhou záď vozidla.
    Prostor k uložení pevné střechy byl značně objemný, a proto vyžadoval velmi dlouhou záď vozidla.| Zdroj: Wheelsage
  • Peugeot 402 Éclipse s vysunutou pevnou střechou.
    Peugeot 402 Éclipse s vysunutou pevnou střechou.| Zdroj: Wheelsage
Některé modely Peugeotu 402 měly stahovací horní část střechy.
Návrháři Peugeotu 402 byli silně ovlivněni revolučním americkým Chryslerem Airflow, vyráběným v letech 1934 až 1937.
Předchůdcem Peugeotu 402 byl Peugeot 401, vyráběný v letech 1934 a 1935.
Čtyřdveřový Peugeot 402 měl přední dveře otevírané proti směru jízdy.
Až devítimístný Peugeot 402 Familiale s rozvorem náprav 3 330 mm a třemi řadami sedadel.
Aerodynamika Peugeotu 402 je dobře patrná při pohledu z boku.
Všechny Peugeoty 402 měly světlomety schované za mřížkou a před chladičem.
Sedan Andreau měl kapkovité blatníky, tenké střešní sloupky a mírně zaoblené dělené přední okno.
Středem protažené zádi procházela velká ploutev rozdělující zadní okno na dvě části.
Sportovní Peugeoty 402 Darl'mat se vyráběly i v podobě dvoumístného kupé.
Peugeot 402 Darl'mat měl světlomety umístěné po stranách přední masky
Sportovní roadster Peugeot 402 Darl’mat Legere Special Sport z roku 1937.
Dvoumístný roadster měl kapkovité blatníky a typické chromované ozdoby na bocích.
Dvoumístný roadster měl kapkovité blatníky a typické chromované ozdoby na bocích.
Roadster poháněl řadový čtyřválec se dvěma karburátory.
V roce 1937 představil Peugeot model 402 Légère (česky „lehký“) s rozvorem 2 880 mm.
Elegantní kabriolet Peugeot 402 s karoserií Pourtout.
Kabriolet Pourtout měl na zadních blatnících svislé ploutvičky, dávno předtím, než přišly do módy v USA.
Dvoudveřový čtyřmístný Peugeot 402 Légère Coach měl boční okna „sklo na sklo“, tedy bez pevného středového sloupku.
Peugeot 402 Éclipse měl zatahovací pevnou střechu podle návrhu Georgese Paulina.
Dvoumístný Peugeot 402 Éclipse byl později nahrazen čtyřmístným Éclipse s rozvorem 3 330 mm.
Prostor k uložení pevné střechy byl značně objemný, a proto vyžadoval velmi dlouhou záď vozidla.
Peugeot 402 Éclipse s vysunutou pevnou střechou.