Ilustrační foto| Zdroj: auto.cz Toyota Camry 2.5 Hybrid| Zdroj: auto.cz/Samuel Mareček Toyota Camry 2.5 Hybrid | Zdroj: auto.cz/Ondřej Kroutil Hyundai i10 1.0 T-GDI N Line| Zdroj: Auto.cz/Petr Homolka Hyundai i10| Zdroj: acz Kia Picanto 1.0 T-GDI X-Line| Zdroj: Auto.cz/Petr Homolka Kia Picanto| Zdroj: acz Dvoulitr SDI nahradil před devítí roky motor 1.9 SDI, ale na slabém výkonu a točivém momentu se moc nezměnilo| Zdroj: acz Škoda Fabia 1.0 MPI| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Tříválcová dvanáctistovka MPI zatahuje velmi slušně z nízkých otáček, spotřeba již kolísá méně než u prvních motorů s označením HTP| Zdroj: acz Audi SQ7 4.0 V8 TFSI | Zdroj: auto.cz/Samuel Mareček Toyota Land Cruiser 200 5.7 V8| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Audi V8| Zdroj: Bourguignon RAM 1500 5.7 V8 Hemi Longhorn| Zdroj: auto.cz/Ondřej Kroutil Společným znakem limuzíny i SUV je sametový dvakrát přeplňovaný dvanáctiválec 6.75/420 kW. Konkurenční W12 od Bentley mu může závidět jemnost a charakter.| Zdroj: Svět motorů/Ondřej Kroutil Že má strojovna 6.0 W12 s dvěma turby sílu lokomotivy, je každému jasné. Že ale dokáže cestovat i za 8,5 l/100 km, nás vážně překvapilo. Běžně počítač hlásil spotřebu kolem 12 litrů.| Zdroj: acz Mercedes-Maybach S| Zdroj: Mercedes-Benz Ferrari V12| Zdroj: Ferrari Mercedes-Benz 190E V12| Zdroj: jmspeedshop.com Brabus G V12 "One of ten"| Zdroj: Brabus BMW M760Li xDrive V12 Excellence| Zdroj: acz V12 Bugatti EB110| Zdroj: acz G V12 S Biturbo| Zdroj: acz V12 Vantage| Zdroj: acz Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI (90 kW) | Zdroj: auto.cz/Petr Homolka Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDI| Zdroj: auto.cz/Samuel Mareček Škoda Superb Combi 2.0 TDI (147 kW) DSG 4x4 Sportline| Zdroj: auto.cz/Petr Homolka Ford Focus ST Plus 2.3 EcoBoost | Zdroj: Auto.cz/Petr Homolka Ford Puma 1.0 EcoBoost 92 kW DCT ST-Line Vignale| Zdroj: Auto.cz/Petr Homolka Ford Fiesta 1.0 EcoBoost| Zdroj: acz Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 GT Pack| Zdroj: auto.cz/Petr Homolka Citroën C4 1.5 BlueHDi EAT8| Zdroj: auto.cz/Petr Homolka Zkoušený turbodiesel 1.6 BlueHDi o výkonu 88 kW tvoří nejsilnější motorizaci modelu Partner. Dostal jako výsadu šestistupňovou přímo řazenou převodovku.| Zdroj: acz Škoda Octavia| Zdroj: acz Volkswagen Passat| Zdroj: acz BMW 128ti| Zdroj: BMW Toyota C-HR GR Sport 2.0 Hybrid| Zdroj: auto.cz/Petr Homolka Renault Arkana 1.3 Tce 140 EDC| Zdroj: auto.cz/Petr Homolka Renault Laguna III Grandtour| Zdroj: acz Mini Countryman SD ALL4| Zdroj: auto.cz/Samuel Mareček Mini| Zdroj: acz Saab 9-3 Aero Turbo4| Zdroj: Bilweb Auctions Chevrolet Matiz| Zdroj: acz Alfa Romeo Giulia Super| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Dacia Logan MCV 1.0 SCE| Zdroj: acz Fiat Punto| Zdroj: acz Honda Jazz 1.5 i-MMD e-CVT| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Honda Jazz| Zdroj: acz Suzuki Swift Sport Hybrid| Zdroj: auto.cz/Samuel Mareček Suzuki Swift| Zdroj: acz Hyundai i30 kombi N Line Premium 1.5 T-GDI DCT| Zdroj: Filip Schubert Hyundai i30 N Line| Zdroj: acz Hyundai i30| Zdroj: acz Hyundai i30| Zdroj: acz Jaguar S-Type| Zdroj: acz Jaguar F-Type Coupé P450 RWD| Zdroj: David Rajdl/Auto.cz Jeep Wrangler| Zdroj: auto.cz/Ondřej Lilling Jeep Wrangler 2012| Zdroj: acz Opel Corsa 1.2 Turbo| Zdroj: auto.cz/Ondřej Kroutil Opel Corsa GSi| Zdroj: acz Range Rover Evoque | Zdroj: auto.cz/Ondřej Kroutil Lexus CT| Zdroj: acz Mazda 5| Zdroj: acz Mercedes-Benz S 400d| Zdroj: Auto.cz/Petr Homolka Mercedes-Benz E| Zdroj: acz Lancer Evo IX| Zdroj: acz Nissan Qashqai| Zdroj: acz Boxster| Zdroj: acz Seat Alhambra| Zdroj: acz
