Podívejte se, jak by dnes vypadala Tatra Prezident, kdyby nezůstalo jen u prototypu
5
/
60
Prohlédnout znovu
Podívejte se, jak by dnes vypadala Tatra Prezident, kdyby nezůstalo jen u prototypu
Tatra Prezident
|
Jan Lušovský
Tatra Prezident
|
Jan Lušovský
Tatra Prezident (1994)
|
acz
Tatra Prezident (1994)
|
acz
Tatra Prezident (1994)
|
acz
Tatra Prezident (1994)
|
acz
Tatra Prezident (1994)
|
acz
Tatra Prezident (1994)
|
acz
Tatra Prezident (1994)
|
acz
Tatra T613 Coupe Prototyp (1969)
|
acz
Tatra T613 Coupe Prototyp (1969)
|
acz
Tatra T613 Coupe Prototyp (1969)
|
acz
Tatra T613 Coupe Prototyp (1969)
|
acz
Tatra T613 Prototyp (1970)
|
acz
Tatra T613 Prototyp (1970)
|
acz
Tatra T613 Prototyp (1970)
|
acz
Tatra T613 Prototyp (1970)
|
acz
Tatra T613 Prototyp (1970)
|
acz
Tatra T613 Prototyp (1970)
|
acz
Tatra T613 Prototyp (1970)
|
acz
Tatra T613 Prototyp (1971)
|
acz
Tatra T613 (1973)
|
acz
Tatra T613 (1973)
|
acz
Tatra T613 (1973)
|
acz
Tatra T613 (1973)
|
acz
Tatra T613 (1973)
|
acz
Tatra T613 (1973)
|
acz
Tatra T613 (1973)
|
acz
Tatra T613 (1973)
|
acz
Tatra T613 (1973)
|
acz
Tatra T613-2 (1980)
|
acz
Tatra T613-2 (1980)
|
acz
Tatra T613-2 (1980)
|
acz
Tatra T613-2 (1980)
|
acz
Tatra T613K (1984)
|
acz
Tatra T613K (1984)
|
acz
Tatra T613-3 (1985)
|
acz
Tatra T613-3 (1985)
|
acz
Tatra T613-3 (1985)
|
acz
Tatra T613-4 (1991)
|
acz
Tatra T613-4 (1991)
|
acz
Tatra T613-4 Mi Long (1993)
|
acz
Tatra T613-4 Mi Long (1993)
|
acz
Tatra T613-4 Mi Long (1993)
|
acz
Tatra T613-4 Mi Long (1993)
|
acz
Tatra T613-4 Mi Long (1993)
|
acz
Tatra T613-4 Mi Long (1995)
|
acz
Tatra T613-4 Mi Long (1995)
|
acz
Tatra 700 (1996)
|
acz
Tatra 700 (1996)
|
acz
Tatra 700 (1996)
|
acz
Tatra 700 (1996)
|
acz
Tatra 700 (1996)
|
acz
Tatra 700 (1996)
|
acz
Tatra 700 (1996)
|
acz
Tatra 700 (1996)
|
acz
Tatra 700 (1996)
|
acz
Tatra 700 (1996)
|
acz
Tatra 700 (1996)
|
acz
Tatra 700 (1996)
|
acz
Nový Opel Grandland je konečně grand. Na elektřinu zvládne až 700 km
Vzácné SUV Monteverdi Sahara je na prodej. Dnes stojí pakatel
Jozef Kabaň bude zase navrhovat lidová auta. V čínském SAIC Motor
Škoda Kodiaq 1.5 TSI stojí pod milion. A kolik dáte za plug-in hybrid?
Český tuning se nebál ničeho. Vzpomeňte s námi na křídla a mračítka!
Skoro dvojnásobný dojezd. Firma uvádí powerbanky pro elektrické dodávky