Poprvé za volantem Lexusu LC: Luxusní kupé nás hodně překvapilo!| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Digitální budíky nemají takové spektrum nastavení jako třeba v konkurenčních audi| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Zpracování interiéru si zaslouží jedničku, komplikované ovládání multimédií pomocí dotykové plošky už ne. Manipulace s kurzorem je zbytečně komplikovaná a pomalá. Nepomáhá ani složitost vnitřního menu.| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Luxusní interiér dotvářejí také pohodlná a rozměrná sedadla, která navíc zaslouží pochvalu i za slušnou oporu tělu při dynamičtějším projíždění zatáček| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Jízdní režimy nastavujeme pomocí „rohu“ na boku kapličky přístrojů. Módy Eco a Comfort doplňuje ještě Sport S s výraznějším zvukem motoru a Sport S+, jenž přidává i tvrdší podvozek.| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Hybridní variantu poznáte prakticky jen dle nápisů a modře podbarveného loga| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Atmosférickému osmiválci 5.0 se 477 koňmi v nízkých otáčkách chybí „drajv“ podobný přeplňovaným jednotkám. Linearitou a spotřebou je ovšem trumfne.| Zdroj: acz lLexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz Lexus LC| Zdroj: acz
