Vyhrazený pruh| Zdroj: Svět motorů Vyhrazený pruh| Zdroj: Svět motorů Ve Francii, ale třeba i v USA se diamantem značí vyhrazené pruhy. Symbol auta s nápisem 2+ říká, že vůz s dvěma a více lidmi ho smí využít.| Zdroj: Svět motorů Španělské ekologické plakety umožňují vjezd do nízkoemisních zón v centrech měst, můžou vás pustit i do pruhu pro autobusy.| Zdroj: Svět motorů Ten je vyznačen červenou dvojitou čárou na pravé straně.| Zdroj: Svět motorů V ranních a odpoledních špičkách se u velkých německých měst otevírá krajnice jako další jízdní pruh. Na tuto možnost nebo její konec upozorňuje proměnné značení.| Zdroj: Svět motorů V ranních a odpoledních špičkách se u velkých německých měst otevírá krajnice jako další jízdní pruh. Na tuto možnost nebo její konec upozorňuje proměnné značení.| Zdroj: Svět motorů Systém několika kamer napojených na umělou inteligenci dokáže spočítat, kolik lidí sedí v autě. Kdo jede sám v pruhu pro dva, dostane fotku a pokutu.| Zdroj: Svět motorů Systém několika kamer napojených na umělou inteligenci dokáže spočítat, kolik lidí sedí v autě. Kdo jede sám v pruhu pro dva, dostane fotku a pokutu.| Zdroj: Svět motorů Přeškrtnutý kosočtverec jasně značí konec vyhrazeného pruhu. Na začátku je naopak potřeba dodat ještě informace o tom, kdo ho smí použít.| Zdroj: Svět motorů Přeškrtnutý kosočtverec jasně značí konec vyhrazeného pruhu. Na začátku je naopak potřeba dodat ještě informace o tom, kdo ho smí použít.| Zdroj: Svět motorů Podobně jako v Německu se i v USA v době špiček krajnice změní v další jízdní pruh. Pokud ale v daném úseku zůstane někdo stát třeba kvůli defektu, pruh se opět zruší.| Zdroj: Svět motorů Každá země značí vyhrazené pruhy po svém. Toto je značka z Belgie.| Zdroj: Svět motorů Vyhrazený pruh| Zdroj: Svět motorů Vyhrazený pruh pro auta, ve kterých nejde řidič sám| Zdroj: Svět motorů Vyhrazený pruh pro auta, ve kterých nejde řidič sám| Zdroj: Svět motorů Vyhrazený pruh pro auta, ve kterých nejde řidič sám| Zdroj: Svět motorů Vyhrazený pruh| Zdroj: Svět motorů Vyhrazený pruh| Zdroj: Svět motorů V Brně mají jezdci na skútrech proti Praze smůlu. Do vyhrazených pruhů nesmí. Praha pustila motocyklisty do buspruhů dodatkovými tabulkami loni v březnu.| Zdroj: Svět motorů Vyhrazené pruhy v Praze slouží jen taxíkům se zákazníkem. Kdo jede klienta teprve vyzvednout, měl by se zařadit do kolony s ostatními.| Zdroj: Svět motorů Když se před lety objevil vyhrazený pruh u pardubického nádraží, místní řidiči ho často z neznalosti nerespektovali. Kromě pokut ale dostávali i jeden bod. Dnes už jízda ve vyhrazeném pruhu bodovaným přestupkem není.| Zdroj: Svět motorů Na příjezdu do Ostravy v Místecké ulici mohou vyhrazený pruh používat jen autobusy. Taxíky ani motocykly ne. Stejné je to na Karlovarské třídě v Plzni.| Zdroj: Svět motorů V pražské Evropské ulici je směrem z letiště kamera, která pozná většinu neoprávněných uživatelů vyhrazeného pruhu. Pokuty zatím neposílá, jen rozbliká výstražnou tabuli.| Zdroj: Svět motorů Možnost vyznačit speciální pru pro autobusy umožnila vyhláška 100/1975 Sb. už od 1. ledna 1976. Vzpomínáte, jak tehdy značka návěst před vyhrazeným jízdním pruhem vypadala?| Zdroj: Svět motorů Vyhrazený pruh| Zdroj: Svět motorů
