Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Pro test SHED, měřící únik uhlovodíkových par, slouží speciální komora| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Nádrž pro 4x4 – mostová nádrž| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Filtr a čerpadlo jsou součástí společné jednotky s plovákem. Vše je koncipováno na celoživotní výdrž, v praxi se musí vyměnit za 250 000 až 300 000 km.| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Škodovky mají pod nádrží aspoň jeden pás, omezuje to prohnutí dna a zlepšuje přesnost měření plovákem. Tvarovaný povrch nádrže umožňuje lepší využití místa a zvyšuje tuhost.| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Radek Bjaček, vývojář nádrží ve Škodovce, ukazuje na teplotní stínění u nádrže, které je důležité, aby nedocházelo k jejímu přehřívání od výfuku.| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Čerpací jednotka| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Nádrž u plug-in hybridů zpevňují například mohutné „komíny“ uvnitř| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Největším problémem u plechových nádrží bývá koroze, na fotce je Kia Rio minulé generace| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský LPG| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský CNG| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský Palivové nádrže| Zdroj: Svět motorů/Jiří Baborský
