Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Toto je vrcholná verze řady C 126. Ve výbavě jsou dva airbagy, palubní informační systém či dvě paměti pro elektrické nastavení předních sedadel!| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedesy C 126 nejsou o sportování, ale o rychlém a velmi pohodlném polykání dlouhých vzdáleností.| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Plnotučná verze motoru M117 560 SEC nabízela ve vrcholné formě výkon 220 kW, tedy rovných 300 k| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Základem kontinuálního vstřikování K-Jetronic (KE-Jetronic) je rozdělovací hlava neboli dělič paliva| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Mercedes-Benz 560 SEC| Zdroj: auto.cz/David Rajdl
