J.Laureta a Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková J.Laureta a Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková J.Laureta a Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková J.Laureta a Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková J.Laureta a Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková J.Laureta a Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková J.Laureta a Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková J.Laureta a Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková J.Laureta a Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková J.Laureta a Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková J.Laureta a Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková J.Laureta a Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková J.Laureta a Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková J.Laureta a Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Při srovnání přídí na stejnou startovní čáru vynikne vzadu délkový rozdíl, dosahující výrazných 60 centimetrů| Zdroj: Eliška Hlavičková J.Laureta a Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková J.Laureta a Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková J.Laureta a Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková J.Laureta a Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Křiklavý fun hlásá do světa, že byl zrozen výhradně pro zábavu, z obou lauret naopak sálá pracovní poslání| Zdroj: Eliška Hlavičková Ozdobné středové poklice kol byly v případě laurety stejně jako u felicie základní výbavou, liší se však opět logo výrobce| Zdroj: Eliška Hlavičková J.Laureta a Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková J.Laureta a Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková J.Laureta a Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková J.Laureta a Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková J.Laureta a Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková J.Laureta a Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Hravost Felicie Fun podtrhuje žlutá barva v interiéru: na dveřních výplních, věnci volantu, řadicí páce i manžetě, rukojeti ruční brzdy a přístrojovém štítu. Pod modrými potahy se navíc ukrývají žlutě čalouněná sedadla.| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Poprvé od dob kupé Rapid se do škodovek s modelem Felicia Fun po sedmi letech vrátila kupředu sklopná přední opěradla z důvodu umožnění přístupu na zadní sedadla.| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Na korbu se s ohledem na instalaci mezi kolové podběhy podařilo vtěsnat pouze dvoumístnou lavici. Nechybí zde ani ochranný rám jako u klasických německých kabrioletů.| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Hlavní motiv funu představuje žába s korunkou na hlavě. Najdete ji na zadních sloupcích kabiny a její hlavní ozdoba se opakuje i na dveřních výplních.| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Verzi Fun poháněl nejsilnější motor určený pro felicii: zážehová šestnáctistovka koncernu Volkswagen| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Felicia Fun| Zdroj: Škoda J. Laureta| Zdroj: Eliška Hlavičková J. Laureta| Zdroj: Eliška Hlavičková J. Laureta| Zdroj: Eliška Hlavičková J. Laureta| Zdroj: Eliška Hlavičková J. Laureta| Zdroj: Eliška Hlavičková J. Laureta| Zdroj: Eliška Hlavičková J. Laureta| Zdroj: Eliška Hlavičková J. Laureta| Zdroj: Eliška Hlavičková J. Laureta| Zdroj: Eliška Hlavičková J. Laureta| Zdroj: Eliška Hlavičková J. Laureta| Zdroj: Eliška Hlavičková J. Laureta| Zdroj: Eliška Hlavičková J. Laureta| Zdroj: Eliška Hlavičková J. Laureta| Zdroj: Eliška Hlavičková J. Laureta| Zdroj: Eliška Hlavičková J. Laureta| Zdroj: Eliška Hlavičková J. Laureta| Zdroj: Eliška Hlavičková J. Laureta| Zdroj: Eliška Hlavičková J. Laureta| Zdroj: Eliška Hlavičková J. Laureta| Zdroj: Eliška Hlavičková J. Laureta| Zdroj: Eliška Hlavičková Příslušnost ke škodovkám zatajuje i veškerá literatura dodaná k vozu, současný majitel dokonce vlastní i původní papírovou převozní značku| Zdroj: Eliška Hlavičková J. Laureta| Zdroj: Eliška Hlavičková J. Laureta| Zdroj: Eliška Hlavičková Škoda Favorit Fun| Zdroj: Škoda Škoda Favorit Fun| Zdroj: Škoda
