McPherson| Zdroj: Auto Tip Klassik Pokud přední náprava klepe, může být vadné horní uložení tlumičů (vzpěr McPherson). Toto pochází z Citroënu XM.| Zdroj: Auto Tip Klassik Pravý McPherson při pohledu zepředu na voze Ford Scorpio. Dobře je vidět tlumičová vzpěra s vinutou pružinou.| Zdroj: Auto Tip Klassik Pohled na šasi BMW 323iX řady E30, Všimněte si důsledně odlehčených ramen přední nápravy tvaru bumerangu.| Zdroj: Auto Tip Klassik Přední náprava Lancie Delta HF Integrale 16V má spodní rameno dvoudílné, velmi široce uložené. Těhlice se ale v tomto případě otáčí na jednom čepu.| Zdroj: Auto Tip Klassik Detail spojení ramene a stabilizátoru u pravého McPhersonu| Zdroj: Auto Tip Klassik U originálního McPhersonu slouží stabilizátor k podélnému vedení kola| Zdroj: Auto Tip Klassik Nejdokonalejší pseudo McPherson používá dvě spodní ramena (BMW)| Zdroj: Auto Tip Klassik Namísto pružného silentbloku využívá BMW Z1 (a také řady 3) vpředu přesnější tuhé uložení, takzvaný unibol. Je jedním z klíčů velmi přesného řízení těchto BMW.| Zdroj: Auto Tip Klassik Většina aut má spodní ramena modifikovaného McPhersonu uchycena do nápravnice, případně pomocného rámu. Díky tomu lze snáze nastavovat odklony kol.| Zdroj: Auto Tip Klassik
