Ford Transit L4 H3| Zdroj: Ford Přístrojová deska obsahuje vše potřebné. V nabídce nikdy nebyla elektronická verze.| Zdroj: Svět motorů verze používala Sync 2, který neumí zrcadlit telefon.| Zdroj: Svět motorů Do modernizace se kapota otevírala klíčkem, to není příliš praktické. Novější vydání jej opustilo, což kvitujeme.| Zdroj: Svět motorů Motor 1.0 EcoBoost PHEV| Zdroj: Svět motorů Motor 2.2 TDCi (Puma)| Zdroj: Svět motorů Motor 2.0 EcoBlue (Panther)| Zdroj: Svět motorů Občas můžete narazit na samočinnou 6F55 vyráběnou Fordem.| Zdroj: Svět motorů Porovnání verzí s různě dlouhým rozvorem a délkou karoserie. Posuvné dveře byly vždy vpravo, aletrnativně mohly být také vlevo.| Zdroj: Svět motorů Porovnání verzí s různě dlouhým rozvorem a délkou karoserie. Posuvné dveře byly vždy vpravo, aletrnativně mohly být také vlevo.| Zdroj: Svět motorů Zvýšená delší karoserie| Zdroj: Svět motorů V roce 2019 dorazil elektrický posilovač řízení. Motor vidíte za stabilizátorem.| Zdroj: Svět motorů Kabina Customu nabízí výbornou variabilitu. Od modernizace lze druhou řadu sedadel otočit o 180 stupňů.| Zdroj: Svět motorů Ford Transit/Tourneo Custom| Zdroj: Svět motorů Čistě užitková verze van s plechovými bočnicemi.| Zdroj: Svět motorů Zásuvka typu Mennekes verze PHEV| Zdroj: Svět motorů Přístrojová deska plug-in hybridní varianty.| Zdroj: Svět motorů Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Palubní deska po modernizaci dostala více úložných míst. Custom mohl mít až šest airbagů. Intotainment Sync 3 se u verze po modernizaci bez problémů spojí s moderním mobilem.| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Manuální převodovka VMT6 byla vždy šestistupňová a je považována za spolehlivou.| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Custom kupodivu nikdy nenabízel automatickou klimatizaci. Zde je panel ventilace po modernizaci| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Sedadla lze z vozu také vyjmout nebo jen složit jejich opěradla na sedáky| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue mHEV| Zdroj: auto.cz/David Rajdl
