Těžké stavební nákladní vozy Shacman X3000 s ruskou nástavbou Bezema| Zdroj: Fedor Lapšin Silniční sedlový tahač Sitrak C7H – licenční výroba MAN TGX| Zdroj: Fedor Lapšin Prakticky od zahájení válečného konfliktu nejsou v Rusku k dispozici nové západní vozy| Zdroj: Fedor Lapšin Středně těžký Kamaz Compass 9, rebrandovaný čínský vůz JAC| Zdroj: Fedor Lapšin Kamaz modelové řady K5, vlevo velká kabina (Actros), vpravo malá kabina (Antos)| Zdroj: Fedor Lapšin Nabídka vozidel Kamaz. Vlevo Kamaz K5 (Actros kabina), vpravo stavební sklápěč Kamaz K3| Zdroj: Fedor Lapšin Autor článku Fedor Lapšin za volantem vozu GAZ Sobol NN| Zdroj: Fedor Lapšin GAZ Valdai 8 s kabinou čínské provenience Foton, jinak Renault Maxity| Zdroj: Fedor Lapšin GAZ Sobol NN aneb malá GAZella s novým motorem GAZ 251 (150 k/110 kW)| Zdroj: Fedor Lapšin Plněpohonný AMT 6x6 vyrobená na základě čínského vozu Hongyang 6x4 licence vozu Iveco Trakker| Zdroj: Fedor Lapšin
