Test: Fiat Doblo Maxi Natural Power - Nejúspornější| Zdroj: acz Fiat Dobló| Zdroj: acz Fiat Dobló| Zdroj: acz Fiat Dobló| Zdroj: acz Fiat Dobló| Zdroj: acz Fiat Dobló| Zdroj: acz Fiat Dobló| Zdroj: acz Fiat Dobló| Zdroj: acz Fiat Dobló| Zdroj: acz Fiat Dobló| Zdroj: acz Nebýt ropné lobby, vozidla CNG spojující ekonomiku a ekologii by na silnicích byla vidět mnohonásobně více| Zdroj: acz Rezervní kolo uvolnilo místo v podvozku nádržím CNG| Zdroj: acz Pod kapotou pracuje přeplňovaná čtrnáctistovka, která umožňuje využít vysoké oktanové číslo metanu 128| Zdroj: acz Fiat Dobló| Zdroj: acz Plnění metanem se děje přírubou ukrytou pod běžným víčkem nádrže| Zdroj: acz Doblo používá tři druhy zadní nápravy, což je obrovská výhoda pro umístění co největších nádrží CNG| Zdroj: acz Ramena přední nápravy včetně stabilizátoru nedoznala vůči konvenčním pohonům Dobla žádné změny| Zdroj: acz Fiat Dobló| Zdroj: acz Fiat Dobló| Zdroj: acz Fiat Dobló| Zdroj: acz Fiat Dobló| Zdroj: acz Fiat Dobló| Zdroj: acz Doblo CNG na kratším rozvoru má čtyři nádrže pro 16,2 kg CNG.| Zdroj: acz Prodloužené provedení Maxi může mít navíc pátou nádrž o objemu 35 litrů.| Zdroj: acz
