Peugeot 206 CC (2003)| Zdroj: Auto Tip/Jiří Křenek Peugeot 206 CC (2003)| Zdroj: Auto Tip/Jiří Křenek Peugeot 206 je jedním ze tří malých aut s nejhezčím interiérem. Těmi dalšími jsou první Renault Clio a minulý Ford Fiesta.| Zdroj: Auto Tip/Jiří Křenek Peugeot 206 CC (2003)| Zdroj: Auto Tip/Jiří Křenek 206 CC stálo na vrcholu potravního řetězce řady 206, Výbava bývá často velmi bohatá s až překvapivými prvky. Na přání mohla být i integrovaná navigace. Příplatkové kožené čalounění bylo k mání v mnoha odstínech.| Zdroj: Auto Tip/Jiří Křenek Peugeot 206 CC (2003)| Zdroj: Auto Tip/Jiří Křenek Peugeot 206 CC (2003)| Zdroj: Auto Tip/Jiří Křenek Elektrohydraulická střecha se musí nejprve odjistit u rámu čelního skla. Pak už jen stačí držet tlačítko.| Zdroj: Auto Tip/Jiří Křenek Peugeot 206 CC (2003)| Zdroj: Auto Tip/Jiří Křenek Peugeot 206 CC (2003)| Zdroj: Auto Tip/Jiří Křenek Peugeot 206 CC (2003)| Zdroj: Auto Tip/Jiří Křenek Peugeot 206 CC (2003)| Zdroj: Auto Tip/Jiří Křenek Peugeot 206 CC (2003)| Zdroj: Auto Tip/Jiří Křenek Po otočení klíčkem v zapalování se objeví okamžité množství oleje v motoru (čtverečkové segmenty). Nechybí ani teploměr oleje.| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz Hliníková hlava páky v zimě studí.| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz 206 CC lze díky pevné střeše používat bez problémů také v zimě| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz Se staženou střechou se zavazadelník zmenší. Zbude jen prostor pod roletou. Tu pokud nemáte vytaženou, nelze střechu stáhnout.| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz Menší zážehový motor (na snímku) byl v přídi skloněný dopředu, dvoulitr dozadu| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz Jedním z tajemství přesného řízení starých peugeotů je konstrukce přední nápravy. Rameno vypadá jak ze závodního auta. Čep ale není výměnný samostatně.| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz Podlahový rošt vyztužují čtyři dodatečné tyčové profi ly přišroubované k podlaze| Zdroj: acz Zadní náprava je původní konstrukce. Po letech může vyžadovat pozornost.| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz Peugeot 206 CC| Zdroj: acz
