Dodnes elegantní tvary Peugeotu 406 Coupé měl na svědomí Pininfarina. Ten vůz nejen navrhl, ale také vyráběl.| Zdroj: Peugeot Palubní deska zmodernizované verze D9. Mezi přístroji nechybí ani ukazatel teploty oleje. Při otočení klíčkem do druhé, předstartovní polohy displej ukazuje jeho množství.| Zdroj: Peugeot Peugeot 406 Coupé| Zdroj: Peugeot Šestiválec ES9, zde v původní, jednodušší verzi, je nejlepším pohonem pro pohledné kupé| Zdroj: Peugeot Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Modernější dvoulitr z řady EW byl celohliníkové konstrukce. Čtyřválce jsou v přídi 406 skloněny výrazně dozadu.| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Kupé dostalo bezrámové dveře se samočinným spouštěním či dovíráním skel. Pokud se vybije baterie, budete mít problém dveře otevřít.| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Za velmi přesným řízením stojí také zavěšení předních kol. Rameno v podobě výkovku má otočený čep, a tedy šroubovaný do těhlice.| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Peugeot 406 Coupe| Zdroj: acz Novinkou v řadě 406 byla čtyřprvková zadní náprava, u níž pravidelně zatuhávají excentry na jednom z příčných ramen| Zdroj: acz
