Reklamní auto Koh-i-noor: Autotužka dojela až k pyramidám
16
/
36
Prohlédnout znovu
Reklamní auto Koh-i-noor: Autotužka dojela až k pyramidám
Reklamní auto Koh-i-noor
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Reklamní auto Koh-i-noor
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Řadicí páku má jezdec mezi nohama, na nohy je ale nečekaně docela dost místa
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Reklamní auto Koh-i-noor
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Reklamní auto Koh-i-noor
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Reklamní auto Koh-i-noor
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Reklamní auto Koh-i-noor
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Reklamní auto Koh-i-noor
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Reklamní auto Koh-i-noor
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Replika je plně funkční, několik let už ale nevyjela
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Reklamní auto Koh-i-noor
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Reklamní auto Koh-i-noor
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Reklamní auto Koh-i-noor
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Reklamní auto Koh-i-noor
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Reklamní auto Koh-i-noor
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Tatry byly vždy proslulé vzduchovým chlazením, ventilátor je umístěn přímo na klice motoru
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Listové odpružení odpovídá době vzniku, stejně jako lankové ovládání bubnových brzd
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Reklamní auto Koh-i-noor
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Jak prozrazují nápisy, fabrika byla založena už v roce 1790 ve Vídni. V Českých Budějovicích funguje od roku 1848.
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Nápis na středu kola prozrazuje technický základ ve voze Tatra
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Reklamní auto Koh-i-noor
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Reklamní auto Koh-i-noor
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Reklamní auto Koh-i-noor
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Reklamní auto Koh-i-noor
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Pražští návštěvníci Galerie Myšák mohou spatřit dětskou podobu autotužky, a dokonce do ní i usednout
|
Svět motorů
Pražští návštěvníci Galerie Myšák mohou spatřit dětskou podobu autotužky, a dokonce do ní i usednout
|
Svět motorů
Pražští návštěvníci Galerie Myšák mohou spatřit dětskou podobu autotužky, a dokonce do ní i usednout
|
Svět motorů
Pražští návštěvníci Galerie Myšák mohou spatřit dětskou podobu autotužky, a dokonce do ní i usednout
|
Svět motorů
Reklamní auto Koh-i-noor
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Reklamní auto Koh-i-noor
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Reklamní auto Koh-i-noor
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Majitel společnosti Koh-i-noor zbožňuje veterány, sbírku mohou spatřit i návštěvníci
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Reklamní auto Koh-i-noor
|
Svět motorů/Jiří Pekárek
Původní autotužka ve 30. letech dojela z Českých Budějovic do Bělehradu nebo až do Egypta
|
Archiv Koh-i-noor
Původní autotužka ve 30. letech dojela z Českých Budějovic do Bělehradu nebo až do Egypta
|
Archiv Koh-i-noor
Původní autotužka ve 30. letech dojela z Českých Budějovic do Bělehradu nebo až do Egypta
|
Archiv Koh-i-noor
TEST Škoda Enyaq Coupé 85x Laurin & Klement – Třešnička na dortu
Video: Jak vyměnit stěrače u nového mercedesu? Dostat se k servisní poloze není tak snadné
Ford Focus to má definitivně spočítané, ačkoliv elektromobily tolik netáhnou
Škoda za skoro dva miliony, veliké Mini a Lucie Borhyová. Sledujte Svět motorů TV!
Takto vypadá nejtěsnější finiš v historii NASCAR. Rozhodla 0,001 sekundy
Nové pojistné podvody: Šejdíři falšují poškození aut ve photoshopu