Luxusní model bylo Reliant Scimitar GTE série SE6 poháněl motor Ford V6 3.0 s výkonem zvýšeným na 135 koní.| Zdroj: Carsthatnevermadeitetc Podvozek kupé Scimitar GT SE4 byl převzat z modelu Reliant Sabre, vyráběnému v letech 1961 až 1963.| Zdroj: Wikipedia Kupé Reliant Scimitar GT SE4 debutovalo v roce 1964 a vycházelo z prototypu Ogle SX250. | Zdroj: Brightwells Classic Cars GT SE4 mělo vzadu čtyři malé kruhové svítilny a pod nárazníkem couvací světla.| Zdroj: Brightwells Classic Cars Kupé Scimitar GT mělo vzadu nouzové sedadlo pro dvě děti nebo jednoho dospělého.| Zdroj: Reliant Ručkové ukazatele byly přehledně umístěny na palubní desce. Většina ovladačů našla místo na středovém panelu.| Zdroj: Silodrome.com Prototyp třídveřového kombi Ogle Triplex GTS se stal inspirací pro návrh čtyřmístného Scimitaru.| Zdroj: Ogle Reliant Scimitar GT SE4B poháněl vidlicový šestiválec Ford Essex s rozvodem OHV a objemem 3 litry.| Zdroj: Classic Car Auctions Čtyřmístný Reliant Scimitar GTE SE5 měl prodlouženou záď ve stylu „shootig brake“.| Zdroj: Alamy.com Vzadu měl Scimitar GTE velké, nahoru výklopné zadní okno a obdélníkové koncové svítilny.| Zdroj: Alamy.com Princezna Anna dostala ke svým 20. narozeninám od královny Alžběty II a vévody z Edinburghu modrý Scimitar GTE.| Zdroj: Classiccars.com V roce 1972 došlo k několika vylepšením a Scimitar GTE změnil tovární označení na SE5A. Změnami prošla také přístrojová deska.| Zdroj: Brightwells Classic Cars Zavazadlový prostor byl přístupný po vyklopení zadního okna.| Zdroj: Carsthatnevermadeitetc GTE SE6 měl rozvor prodloužený o 10 cm a rozchod kol o 8 cm, takže vůz byl proti předchůdci delší a širší.| Zdroj: For-sale.co.uk Reliant Scimitar GTE měl zvětšený průměr vnějších hlavních světlometů.| Zdroj: Eminetra.com Scimitar GTE SE6 byl koncem roku 1976 nahrazen modelem SE6A. Ten měl upravený podvozek a brzdy Lockheed.| Zdroj: H&H Classic Na ženevském autosalonu v roce 1980 představil Reliant čtyřmístný dvoudveřový kabriolet Scimitar GTC SE8.| Zdroj: Car-from-uk.com Čtyřmístný kabriolet Scimitar GTC SE8 měl sloupky B propojené výztuhou ve tvaru písmene T se zakončením v rámu předního okna.| Zdroj: Swva.com Modelová řada Scimitar pokračovala i v dalších letech. Reliant Scimitar SS1 (1984–90) měl karoserii od Michelottiho. | Zdroj: Autatua.com
