Renault Master L1H1 2.3 DCI Biturbo 170 Quickshift: Spojení siláků| Zdroj: acz Jednoduchý volič odpovídal co nejsnazšímu ovládání vozu s automatizovanou převodovkou| Zdroj: acz Motory označené Energy mají standardně vypínatelný systém Start-stop| Zdroj: acz Pomocí tlačítka jsme mohli aktivovat tužší pérování zadní nápravy| Zdroj: acz Sedadla s dlouhým opěradlem a pohodlnou opěrkou hlavy se nám zamlouvala| Zdroj: acz Renault Master L1H1 2.3 DCI Biturbo 170 Quickshift| Zdroj: acz Nejmenší master pojal osm kubických metrů| Zdroj: acz Čtyřválec se dvěma turbodmychadly je vyhlášený dlouhou životností při včasných výměnách oleje| Zdroj: acz Automatizovaná převodovka používá dva elektromotorky pro spojky a vidličku řazení| Zdroj: acz Renault Master L1H1 2.3 DCI Biturbo 170 Quickshift| Zdroj: acz
