Renault Master L1H1 2.3 DCI Biturbo Cool: Energy
9
/
16
Prohlédnout znovu
Renault Master L1H1 2.3 DCI Biturbo Cool: Energy
Renault Master L1H1 2.3 DCI Biturbo Cool: Energy
|
acz
Loketní opěrku řidiče a šest převodových stupňů mají všechna provedení modelu Master
|
acz
Před řadicí pákou se nacházejí tlačítka tempomatu, systému start-stop a režimu Eco
|
acz
Výklopný držák na dokumenty je geniální – jednoduchý a maximálně praktický
|
acz
Renault
|
acz
Úžasný pomocník v podobě vypouklého zrcátka ve cloně spolujezdce tvoří standardní součást vybavení Cool
|
acz
Úložný prostor pod sedadly spolujezdce nabízí velký objem
|
acz
Otočný stoleček se hodí zejména k umístění notebooku
|
acz
Renault
|
acz
Renault
|
acz
Renault
|
acz
Osm kubických metrů nákladového prostoru poháněl čtyřválec 22.3 dCi o výkonu 100 kW
|
acz
Již nejmenší furgon L1H1 má na podlaze osm kotvicích bodů
|
acz
Renault
|
acz
Čtyřválec se dvěma turbodmychadly dostal standardně systém start-stop a označení Energy
|
acz
Renault
|
acz
Nejzbytečnější výbava v autech aneb Tomuhle se vyhněte!
Zde se rodí ty nejlepší a nejvýkonnější motory! Elektřině navzdory
Zpěvák Adam Mišík o cyklistech v Praze: Poslal bych je ze silnic pryč!
Nový Ford Focus sedan si můžete koupit i v Evropě. Vypadá fakt dobře
Reliant Rebel (1964-1974): Auto s vlastní garáží
Nový Opel Grandland je konečně grand. Na elektřinu zvládne až 700 km