Škoda vyrobila již 22 milionů aut| Zdroj: Škoda Palubní deska nedoznala žádných změn, stejně jako v evropské verzi nabízí volitelný digitální přístrojový štít. Dole zploštělý volant má ve vysokém a měkce houpavém SUV spíš stylovou než funkční roli.| Zdroj: acz V ovladačích a palubním systému jsme se navzdory hieroglyfům zorientovali rychle. Pobavila nás protigooglovská aplikace Baidu Connect.| Zdroj: acz Škoda Kodiaq GT| Zdroj: acz Stejný rozvor, shodné ukotvení sedaček a nižší střecha, přesto se vzadu sedí pohodlně. Opěradlo má výraznější sklon a ve stropě nechybí praktické vybrání.| Zdroj: acz Škoda Kodiaq GT| Zdroj: acz Škoda Kodiaq GT| Zdroj: acz Škoda Kodiaq GT| Zdroj: acz Škoda Kodiaq GT| Zdroj: acz Škoda Kodiaq GT| Zdroj: acz Škoda Kodiaq GT| Zdroj: acz Škoda Kodiaq GT| Zdroj: acz Škoda Kodiaq GT| Zdroj: acz Škoda Kodiaq GT| Zdroj: acz Škoda Kodiaq GT| Zdroj: acz Škoda Kodiaq GT| Zdroj: acz Škoda Kodiaq GT| Zdroj: acz Škoda Kodiaq GT| Zdroj: acz Škoda Kodiaq GT| Zdroj: acz Ostřeji řezané rysy, černá linka pod maskou, štíhlejší zadní lampy i sportovní sedačky dávají Kodiaqu GT svébytný výraz| Zdroj: acz Škoda Kodiaq GT| Zdroj: acz Škoda Kodiaq GT| Zdroj: acz Čínské škodovky nešetří chromem.| Zdroj: acz Za elegantnější siluetu se platí menším kufrem.| Zdroj: acz
