Škoda vyrobila již 22 milionů aut. To jubilejní ale u nás nekoupíte

Škoda Auto má další důvod k oslavě. Z bran jejích továren vyjel automobil s pořadovým číslem již 22 milionů. Jubilejním kouskem se stal model Škoda Kodiaq GT, který vyrobil čínský závod SAIC Volkswagen v Čchang-ša.

Historický kousek je vyveden v červeném odstínu Velvet Red a k vidění bude na nadcházejícím autosalonu v Šanghaji, který se koná od 16. dubna. Daný model je určen pro čínský trh, na evropských trzích se neprodává, primárně kvůli nedostatečné výrobní kapacitě.

TEST Jízdní dojmy se Škodou Kodiaq GT: Čínský dvojník

„Škoda Auto roste velice dynamicky. Ve 124leté historii našeho podniku jsme více než čtvrtinu všech vyrobených vozů značky Škoda prodali v posledních pěti letech,“ komentuje výsledek předseda představenstva automobilky Bernhard Maier.

Výrobu automobilů mladoboleslavská automobilka odstartovala v roce 1905, tehdy ještě pod označením Laurin & Klement. Škoda tak patří mezi nejstarší, nadále aktivní automobilky na světě. Prvním modelem byla Voiturette A, dvousedadlové malé auto, poháněné vidlicovým dvouválcem.

Od ověnčeného kola k okřídlenému šípu. Připomeňte si příběh loga Škody

K přejmenování vozů na Škoda postupně došlo od roku 1925, kdy se mladoboleslavská továrna Laurin & Klement stala součástí plzeňského velkostrojírenského podniku Škoda.

Spolu s rekordními prodejními výsledky se tak zrychluje i výroba. Pět milionů vyrobených aut Škoda překonala v roce 1991, deset milionů automobilů překročila 13. července 2006. Dvacetimilionovou hranici pak přesáhla 26. září 2017.

Automobilka by v růstu ráda dále pokračovala i v následujících letech. I proto do konce roku 2022 uvede na celém světě více než 30 nových modelů, z toho deset elektrifikovaných. Mezi nimi bude elektrické Citigo, plug-in hybridní Superb nebo sériová verze Vision iV.

Škoda přitom jíž dávno nevyrábí jen v domovské Mladé Boleslavi. Jen v Česku vyrábí auta též v Kvasinách, ve Vrchlabí má dnes závod na převodovky. Citigo vzniká v závodě Volkswagenu v Bratislavě, vybrané modely pak vznikají pro tamější trhy v Alžírsku, Rusku, na Ukrajině nebo v Kazachstánu. Pro Indii se Škodovky vyrábějí hned na dvou místech (Aurangábád a Puné), v Číně pak hned v pěti závodech (Čchang-ša, Ning-po, An-tching, I-čeng a Nan-ting).