Špatné časy? Škoda loni zvýšila zisk o 48 procent na 22,4 miliardy Kč

14/23
Zavřít
  • Thomas Schäfer
    Thomas Schäfer| Zdroj: Škoda
  • Škoda Enyaq Coupé iV
    Škoda Enyaq Coupé iV| Zdroj: Škoda
  • Škoda Enyaq Coupé iV
    Škoda Enyaq Coupé iV| Zdroj: Škoda
  • Škoda Enyaq iV
    Škoda Enyaq iV| Zdroj: Škoda
  • Škoda Fabia
    Škoda Fabia| Zdroj: Škoda
  • Škoda Fabia
    Škoda Fabia| Zdroj: Škoda
  • Škoda Fabia
    Škoda Fabia| Zdroj: Škoda
  • Škoda Kushaq
    Škoda Kushaq| Zdroj: Škoda
  • Škoda Enyaq iV
    Škoda Enyaq iV| Zdroj: Škoda
  • Škoda Kamiq
    Škoda Kamiq| Zdroj: Škoda
  • Výroba v Kvasinách
    Výroba v Kvasinách| Zdroj: Škoda
  • Výroba v Kvasinách
    Výroba v Kvasinách| Zdroj: Škoda
  • Výroba v Kvasinách: Škoda Karoq
    Výroba v Kvasinách: Škoda Karoq| Zdroj: Škoda
  • Výroba v Kvasinách
    Výroba v Kvasinách| Zdroj: Škoda
  • Škoda Kvasiny
    Škoda Kvasiny| Zdroj: Škoda
  • Škoda Kvasiny
    Škoda Kvasiny| Zdroj: Škoda
  • Škoda Kvasiny
    Škoda Kvasiny| Zdroj: Škoda
  • Škoda Kvasiny
    Škoda Kvasiny| Zdroj: Škoda
  • Škoda Kvasiny
    Škoda Kvasiny| Zdroj: Škoda
  • Škoda Kvasiny
    Škoda Kvasiny| Zdroj: Škoda
  • Škoda Kvasiny
    Škoda Kvasiny| Zdroj: Škoda
  • Škoda Kvasiny
    Škoda Kvasiny| Zdroj: Škoda
  • Škoda Kvasiny
    Škoda Kvasiny| Zdroj: Škoda
Thomas Schäfer
Škoda Enyaq Coupé iV
Škoda Enyaq Coupé iV
Škoda Enyaq iV
Škoda Fabia
Škoda Fabia
Škoda Fabia
Škoda Kushaq
Škoda Enyaq iV
Škoda Kamiq
Výroba v Kvasinách
Výroba v Kvasinách
Výroba v Kvasinách: Škoda Karoq
Výroba v Kvasinách
Škoda Kvasiny
Škoda Kvasiny
Škoda Kvasiny
Škoda Kvasiny
Škoda Kvasiny
Škoda Kvasiny
Škoda Kvasiny
Škoda Kvasiny
Škoda Kvasiny