Tvary kupé President Speedster nezapíraly rukopis Raymonda Loewyho.| Zdroj: Karel Haas Hardtopových kupé Studebaker President bylo v modelovém roce 1955 vyrobeno 3468 kusů.| Zdroj: Wheelsage.org Sedanů Studebaker President State bylo v roce 1955 vyrobeno 14.634 kusů.| Zdroj: Wheelsage.org Studebaker President State Speedster z roku 1955 měl důkladně přestylizovanou příď.| Zdroj: Wheelsage.org Panoramatické zadní okno sahalo až do boků.| Zdroj: Wheelsage.org Na jednoduché palubní desce byly všechny ručkové přístroje soustředěny před volantem.| Zdroj: Wheelsage.org Pod kapotou měl Studebaker President Speedster motor V8 s objemem 4,2 litru.| Zdroj: Wheelsage.org Čtyřdveřová verze se jmenovala Ultra Vista.| Zdroj: Wikipedia Na širokou mřížku chladiče navazovaly dva postranní otvory. Nad světlomety se objevily chromované stříšky.| Zdroj: car.info Vzadu měl President 1956 svislé koncové svítilny a velké víko kufru sahající až k zadnímu nárazníku.| Zdroj: autoroundup.com Na bocích měl President lištami oddělený pruh nalakovaný bílou barvou, stejně jako rámy oken dveří.| Zdroj: Mecum Sedan Studebaker President Classic 1956 měl rozvor 3061 mm a byl dlouhý 5201 mm.| Zdroj: Wheelsage.org Do modelového roku 1957 vstoupil Studebaker President s novou přední maskou chladiče, jejíž mřížka byla rozšířena až do boků.| Zdroj: Wikipedia Na bocích zůstala jen jednoduchá lišta a část zadních blatníků byla lakovaná v barvě střechy.| Zdroj: racingjunk.com Nabídka modelů President 1957 zahrnovala i pětidveřové kombi.| Zdroj: car.info Čtyřdveřový sedan President 1958 měl dvojité, vodorovně uspořádané přední světlomety.| Zdroj: classic.com Vzadu upoutávaly pozornost výrazné ploutve v barvě střechy, do kterých byly šikmo vsazeny koncové svítilny.| Zdroj: Bring a Trailer Jednoduchá ale moderní palubní deska měla vše potřebné soustředěno před volantem.| Zdroj: Bring a Trailer Dvoudveřový hardtop měl rozvor 2959 mm a úměrně tomu se zkrátila délka vozu na 5141 mm.| Zdroj: Wikipedia
